山东
交通运输部规划研究院近日联合上海国际航运研究中心发布《数智领航∙绿色低碳2025年度中国特色航运中心发展报告》（以下简称《报告》），并在2026年“中国航海日——港航企业发展研讨会”进行成果解读。《报告》显示，青岛在“综合交通枢纽”“海陆服务网络”“支撑引领能力”等三个维度中均位于B等级，处于国内领先行列。
这是该系列报告连续第三年面向行业发布。报告编制团队依托交通强国试点、国家社科基金重大项目和丰富的行业实践，构建了“4+20+40”中国特色航运中心评价体系，从“综合交通枢纽”“海陆服务网络”“航运服务集群”“支撑引领能力”四个维度，按照ABCD四个等级对我国航运中心发展水平进行全面评价。
《报告》显示，从主要国际航运中心的“综合交通枢纽”维度来看，宁波舟山、上海评级为A，宁波舟山和上海在枢纽规模方面处于领先，青岛、连云港在多式联运方面表现突出。从大型集装箱船舶服务水平看，大部分枢纽港8000TEU以上集装箱船舶直靠率超过95%，深圳、青岛集装箱大船直靠率均高达99.5%，展现了全球领先水平。
从主要国际航运中心的“海陆服务网络”维度来看，上海、宁波舟山评级为A，青岛、深圳、广州、厦门、天津评级为B。青岛、厦门、连云港排名有所提升。与新加坡、釜山等自由贸易港相比，我国港口口岸通关效率和服务仍有提升空间。结合中国报关协会《2025年十大海运口岸集装箱货物跨境贸易营商环境测评》中口岸时效和成本测评结果，青岛、厦门处于国内领先水平。从2025年发展趋势看，深圳、广州在口岸时效方面提升较快，厦门、青岛在压缩口岸成本方面成效显著。
《报告》指出，从主要国际航运中心的“航运服务集群”维度看，青岛、天津排名有所提升。青岛形成了以船舶管理、大宗商品交易为特色的产业集群。从国际船舶管理企业、船舶代理企业数量看，上海、青岛、天津要素集聚效果显著。其中，青岛聚集了以洲际船务为代表的龙头企业。
从主要国际航运中心的“支撑引领能力”维度来看，上海评级为A，青岛、宁波舟山、天津、深圳、广州评级为B。上海在大部分方面表现处于领先，青岛、宁波舟山在大宗商品储运保障、服务共建“一带一路”倡议、绿色智慧发展等方面表现突出。
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