北京
来源：市场资讯
（来源：电动知家）
造车 路 上 一直不缺后来者，如今已经2026年，依然还有人入局。7月12日， 楚 能汽车技术研发中心发布消息，楚能汽车首台ET车下线仪式在研究院试制中心总 装 车 间举 行，标志着楚能汽车首发车型正式从工程数据阶段迈入实车验证阶段。
楚能汽车是何许人也？大家可能还不是很熟悉，似乎之前也没怎么听过。接下来我们就来介绍一下。大家可以简单理解一下，楚能汽车是由位于湖北的电池企业楚能新能源和汽车经销商集团恒信汽车集团共同打造的一家造车企业。而这两家企业又有一个共同创始人 代德明。
楚能汽车公司成立时间不长，2024年12月才成立，代德明持股50%、恒信汽车集团股份有限公司持股50%。 公司总部位于湖北省武汉市汉阳区。公司法定代表人和实控人代德明，是 恒信汽车集团创始人董事长，同时也是楚能新能源创始 人。据说，楚能汽车 2025年底 研发团队已扩张到约800 人，研究院院长来自 吉利、 造型总监来自广汽。今年5月，整车测试中心、焊装试制中心、造型研究院相继封顶。
7月11 日，首台ET工程样车在研究院试制中心总装车间下线，标志项目从工程数据阶段 进入实车验证阶段。所谓 ET车是指Engineering Trial阶段，即工程调试——设计验 证阶段，就设计、制造、装配各环节过程进行综合确认，主要是验证工艺、工装 。
我们再来介绍一下 能汽车背后的两大主要力量 楚能新能源和 经销商 恒信 汽车集团。恒信 汽车集团，大家都比较熟悉了， 全国第四大汽车经销商集团，在全国运营300多家4S店，年营收近800亿元。恒信 汽车集团创始人董事长就是代德明，最早也是从湖北发家的。
楚能新能源是一家专注储能电池和动力电池的企业，也是由 代德明创立， 成立于2021年8月，总部位于湖北孝感市。虽然成立时间不长，但是楚能新能源仅用 5年 时间做到全球储能电芯出货量第三，市占率约占7.5%，仅次于宁德时代和 亿纬 锂能。
综上来看，楚能汽车就是 代德明 打造经销商+电池+整车全产业链的重要一环。恒信及 楚能新能源 是 他新能源造车计划的核心渠道后盾与资金来源。据说代德明个人拿出100亿元自有资金专门用于造车。
对于造车新势力最难搞的生产资质问题，据说楚能汽车可能会接手威马汽车位于湖北黄冈的"星晖工厂"。该工厂2020年1月投产，一期规划产能15万辆，后因威马破产于2022年10月停产。
对于楚能汽车的首款车型，有消息人士称：“第一款车可能会瞄准问界M5，做增程SUV，长期车型规划里增程和纯电都有。”楚能汽车首款车型售价预计在15-20万元区间，新车计划在2027年6月上市。
此次楚能汽车首台ET车下线，从新闻稿中楚能汽车董事长代德明的发言，我们可以看出一些关于楚能汽车的信息。董事长代德明对团队日夜奋战、攻坚克难的奋斗精神予以肯定。他表示，中国新能源汽车市场正蓬勃发展，行业前景广阔。从此处可以看出，尽管目前国内新能源汽车市场竞争十分激烈，但代德明对未来还是充满信心的。他勉励大家团结一心，继续保持昂扬的斗志与奋斗的激情，用心打造安全舒适、极致性价比、性能卓越的好车！这里面有一个关键词“极致性价比”，从此也可以看出楚能汽车未来的方向，很重要的一点是“极致性价比”。对于楚能汽车这家造车新势力未来前景，您怎么看？
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