广东
日前媒体报道指成渝铁路加开的绿皮火车班次将延长到7月31日，显然成渝铁路面对成渝大巴的竞争，选择了主动应对，从原来打算加开的绿皮火车班次仅两天延长到月底，也意味着成渝铁路可能后续会进一步延长绿皮火车的运行时间。
此前重庆到成都的绿皮火车班次有四趟，分别是5:11、5:38、6:47、15:54，前三班为凌晨和早上6点多，人们出行不太便利，前往火车站往往只能打车，只有下午3点多的班次为日班。
6月下旬成渝大巴恢复行车，票价仅为50元，比成渝高铁便宜很多，据悉从恢复运营以来，上座率极高，至7月3日发送旅客量已达到1.2万人次，算起来平均每班的上客量基本上在40人以上，这样的上客量对于公路客运来说已非常惊人了。
成渝大巴获得消费者的追捧，关键原因还是价格足够便宜，比成渝铁路的绿皮火车还要便宜5毛钱，成渝高铁的二等座票价在133元到175元浮动，成渝动车的二等座票价在85元到121元浮动，成渝大巴的运行时间比成渝高铁和成渝动车长，但是票价比动车便宜超六成以上，只有高铁的37.5%以下，超级实惠的价格，吸引了大量乘客。
成渝大巴的运行时间虽然比成渝高铁和成渝动车的长，但是成渝大巴的上落客点就在市区的地铁站旁，相比去高铁站，乘客节省了从家到上客点的通勤时间，乘车时间比高铁也就多了不到2个小时，但是却可以省下73元以上，有乘客表示如今每小时挣35元可不容易。
对于成渝大巴来说，他们采用电动大巴也大幅节省了能源成本，电动大巴每公里电费如果用凌晨的谷时充电每公里电费可以低至0.2元每公里，如果用白天充电也可以低至0.8元每公里，比燃油大巴每公里油费1.6元到1.8元省钱，这也让成渝大巴可以比以前的80元大幅降价，取得盈利空间。
随即成渝铁路宣布7月10日将加开两班绿皮火车，重庆发车时间分别是7:21、12:50，这样的时间更方便乘客出行，据悉两天时间的这两班加开绿皮火车票迅速售罄，可以看出消费者热烈追捧，毕竟票价足够实惠啊。
或许正是强烈的需求，以及可以有效抵御成渝大巴的攻势，于是成渝铁路方面迅速宣布将这两个加开班次将延长到7月31日，这也可以看出铁路方面如今面对大巴在各地的恢复选择了主动应对的策略。
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