北京
在中国一汽红旗制造中心繁荣厂区总装车间，机械臂精准起落流转，数字大屏实时跳动数据，忙中有序的高端智能制造生产场景令人眼前一亮。在这座集绿色、智能于一体的新能源整车工厂里，“国车”红旗正在书写属于自己的转型新篇章。
面对汽车电动化产业变革浪潮，作为民族汽车工业的标杆名片，一汽红旗将绿色低碳作为转型升级的内生动力，坚定实施新能源战略，在绿色转型的道路上稳步前行。
从中水回用技术实现废水循环利用，到雨水收集系统大幅降低水资源消耗；从浓缩焚烧工艺完成废气综合治理，到全流程工艺优化减少污染物排放……在红旗繁荣厂区，节能减碳贯穿了生产流程的全生命周期。
据悉，红旗制造中心繁荣厂区通过光伏自发自用、设备节能改造、智慧能碳管控三维发力，将节能降碳融入生产全流程，2026年依据ISO 14068碳中和标准建成“零碳工厂”。目前，中国一汽已建成6家“零碳工厂”、35座“无废工厂”，多个工厂成功入选国家级绿色工厂名录，推动生产过程实现绿色循环。
绿色化转型不仅仅体现在生产流程中。从“红旗”到“奔腾”“悦意”，从高端豪华到亲民代步，中国一汽旗下各品牌正以差异化产品矩阵共同驱动绿色转型。2026年，红旗品牌计划推出9款新能源产品。奔腾品牌首款微型纯电车型“奔腾小马”凭借亲民价格与个性化设计，累计销量突破21万辆。一汽悦意品牌推出悦意03、悦意07车型，满足不同消费群体的多元需求。
“红旗”的技术力同样过硬。近期，红旗全新一代天工08正式开启预售，该车搭载玄甲电池与800V高压平台，CLTC续航达670公里，支持4C超充，电池安全性能在多项严苛测试中远超国标要求。
优秀的产品背后，是“红旗”以数智化重塑制造体系的体现。在红旗制造中心繁荣厂区总装车间，每条产线、每个工位均具备一定的智能决策能力，持续优化的整车下线节拍已缩短至不到1分钟。
中国一汽红旗制造中心繁荣厂区总装车间维修班长孙伟达正在接受采访。
据中国一汽红旗制造中心繁荣厂区总装车间维修班长孙伟达介绍，柔性生产还体现在混线制造能力上。繁荣厂区通过优化空间布局和输送方式，高柔性生产线可以实现多种车型的混线生产，产线不限平台、不限车型，能灵活应对各种动力形式汽车的装配需求。
“过去，工厂生产什么，消费者买什么；如今，个性化订单驱动生产。”孙伟达表示，得益于柔性智能制造体系的成形，生产模式实现了从“以产定销”向“以需定产”的转变。用户选配完成后，数据开始在订单提报、排产、生产、交付全流程流转，系统还可对潜在延误风险进行识别，并触发协同处理机制，确保交付进度稳定可控。
据悉，围绕“打造柔性智能制造新模式”的目标，中国一汽加快推动制造体系向智能化提升。红旗制造中心繁荣厂区总装车间通过数字孪生仿真173个场景全覆盖，确保全柔性生产下的装配一致性；采用全链路数字质量控制技术，针对实际应用问题将先进制造技术与数字技术深度融合，构建完全具备自主知识产权的数据采集平台，将164类1.5万余套关键装备的数据联通，实现“商品车下线、数字化车上云”。
2025年，中国一汽整车销量突破330.2万辆。其中，自主新能源销量突破36.6万辆，同比增长71.4%；红旗品牌年产销量稳定站上40万辆台阶，更在2025年成为首个用户突破200万的中国豪华汽车品牌。
近70年的光阴流转，从造出新中国第一辆高级轿车，到如今力推绿色化、智能化，“国车”红旗正在加速驶向高质量发展的新未来。
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