重庆
7月6日至7月10日五天内，乌克兰无人机部队称己方在五天内击毁48艘俄罗斯船只；乌武装部队总参谋部还通报，夜间又袭击了多艘后勤运输船、石油码头与燃油库，打击对象均为支撑俄方入侵行动的设施。
乌克兰无人作战部队表示，过去五天内他们累计袭击48艘俄罗斯船只，这项海上打击行动持续升级，目标直指为俄方占领克里米亚、发动入侵提供物资保障的海上运输线。 此前乌克兰多次打击通往克里米亚的公路、铁路补给线路，严重损毁陆路运输能力，俄方只能依靠油轮、货船、渡轮等海上船舶运送燃油与军用物资，乌方随即加大对这类海上运力的打击力度。
重点打击亚速海俄罗斯“影子船队”
乌无人作战部队称，仅7月10日单日，就在亚速海击中13艘俄方船只，其中包含10艘油轮、1艘干货货船、1艘渡轮以及1艘拖船。 部队指挥官罗伯特·马迪亚尔·布罗夫迪证实，遭袭船舶均属于遭受国际制裁的俄罗斯影子船队。 俄罗斯影子船队是一批用来规避西方对俄石油出口制裁的船舶组成的运输网络。乌克兰方面表示，该船队部分船只同时承担燃油、军需物资运输工作，为俄方军事行动提供补给。
乌方还通报，夜间对克里米亚占领区及乌克兰南部被占领区域内41处俄军军事目标实施打击；前线无人机部队同日袭击1660个俄军点位，其中426处为俄军人员集结点。
7月10日当天亚速海再有13艘俄方后勤船只遇袭，包括10艘油轮、一艘货船、一艘渡轮与一艘拖船。本次袭击完成后，乌克兰公布的五天内遭打击俄船舶总数升至48艘。
海上补给打击行动持续扩大
乌克兰正不断加码针对亚速海俄方海上运输线的打击力度。在持续数月破坏克里米亚陆路补给通道后，乌军将作战重心转向维系克里米亚驻军运转的海上燃油运输网络。 乌无人作战部队此前曾通报，7月9日单日击毁15艘俄方船只，7月10日午间又新增12艘遇袭船舶，海上打击行动规模持续扩大。
美国战争研究所分析称，乌军此举标志着孤立克里米亚作战进入全新阶段——俄方陆路补给遭重创后高度依赖海上燃油运输，乌军针对性调整打击目标。 该智库表示，数月以来的持续袭击让通往克里米亚的公路、铁路运输体系近乎瘫痪，迫使俄方只能依靠油轮跨海输送燃油。
本周早些时候，乌无人作战部队曾公布四天内击毁35艘俄船，随后又公布新增十余艘船舶遇袭的战报。 7月10日早些时候，自由欧洲电台旗下《草图》栏目发布卫星图像，画面显示刻赤海峡附近一艘油轮起火，另有一艘船舶明显受损；开源情报分析师称，随着袭击不断加剧，亚速海俄罗斯油轮通航量已大幅下滑。 卫星图像由行星实验室提供，7月9日拍摄于刻赤海峡附近亚速海海域，画面中一艘船舶疑似受损。
同步打击多处石油基础设施
除海上船舶袭击外，乌克兰武装部队总参谋部确认，乌军再次空袭俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区的伊利斯基炼油厂，现场发生多次爆炸并燃起大火，设施受损程度仍在评估。 伊利斯基炼油厂是俄罗斯南部规模最大的炼油企业之一，年加工产能最高可达660万吨，产出汽油、柴油等成品油，乌方认定这些油料全部用于俄军后勤补给。
乌军同时袭击了位于塔甘罗格的库尔干石油产品码头，以及罗斯托夫州亚速市的亚速石油产品油库。两处设施均出现爆炸、起火、浓烟等情况，总参谋部表示，该类设施负责接收、储存、分发供给俄军的各类燃油。
远程纵深打击持续推进
乌总参谋部通报，俄军列宁格勒州诺瓦泰克公司乌斯季卢加凝析油加工综合体再度遭远程打击，该设施是俄罗斯规模顶尖的凝析油深加工基地，可将凝析油加工为各类石油制品。
在扎波罗热占领区，乌军袭击了罗济夫卡附近一处俄军润滑油储备库。 乌总参谋部表示，所有袭击造成的损失评估工作仍在进行，乌克兰将持续打击所有服务于俄方军事行动的基础设施。
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