浙江
本届环法第 7 赛段终点设于波尔多，是一场全程平坦的集团冲刺赛，快步车手蒂姆・梅利尔顶住各路冲刺好手的竞争，摘下单站冠军；挪威车手索伦・瓦伦斯乔尔德、厄立特里亚名将比尼亚姆・吉尔米分获二、三名，总成绩榜前列名次未发生变动，塔代伊・波加查继续保有黄衫。
完整赛况：双人突围、多轮拉扯，终点冲刺上演激烈对决
本场比赛开局就形成两人突围集团：乐透英特马什车队的巴普蒂斯特・韦斯特菲勒与西班牙农村储蓄车队雅各布・奥特鲁巴早早发起进攻，主车群由快步、欧倍青两大冲刺车队联合控场，始终将突围时差控制在 2 分钟以内。途中 Uno-X 移动车队多次尝试送出车手二次突围，均被主集团快速收回。赛程中段经过朗迪拉斯途中冲刺点，韦斯特菲勒拿下突围集团积分，绿衫持有者麦兹・彼得森斩获主车群冲刺第一；唯一四级爬坡贝盖伊丘同样由韦斯特菲勒登顶，收获爬坡积分。距离终点 18 公里处，两名突围车手被大集团吞没，各冲刺车队随即开始搭建带冲火车。
终点前 2.5 公里，欧倍青 - 普雷米尔科技车队排出完整五人领骑阵线，马蒂厄・范德普尔为贾斯珀・菲利森铺垫冲刺，但释放时机偏早，菲利森中途与其他车手发生剐蹭。梅利尔在混乱车阵中不断寻找空隙，于道路左侧杀出，最后 200 米全力加速率先冲线。这是梅利尔职业生涯第四个环法赛段冠军，他也达成每届环法均能拿下单站的亮眼成绩。
本场高温酷暑对所有车手消耗巨大，赛后组委会预告，次日将迎来又一段平坦冲刺赛段；总成绩榜、冲刺绿衫榜、爬坡圆点衫榜、青年白衫榜整体格局无大幅洗牌，波加查依旧牢牢占据总成绩榜首位置。
高温赛场制胜密码：波加查车队全套温控策略解析
本届环法连日气温突破 35℃，酷热如同炼狱，身披黄衫的波加查能持续保持统治力，核心原因并非单纯体能提升，而是阿联酋航空 - XRG 车队全面升级的体温管控与补水补给方案。
谈及高温作战，波加查在波尔多赛后发布会坦言：“我的身体硬实力和大赛心态确实比往年更加成熟，但车队后勤补给、降温体系才是最大改变。今年高温环境下，我的体感体温，很可能比以往任何一届环法都更低。”
他以 2022 年环法作为对比，当年格兰东山口一战他彻底崩盘，多重负面因素叠加：珍宝 - 维斯马车队连续发动爬坡进攻、自身补给方案存在漏洞，再加上极端高温导致身体过热，爬坡后半程只能全程拉开骑行服散热，最终丢掉黄衫。更换教练哈维尔・索拉后，他竞技水平稳步提升，接连拿下两届环法总冠军、一届环意总冠军与多场古典赛冠军，但如今车队完善的温控体系，才是他能在高温赛道持续压制对手的关键。
2022 环法第 11 赛段的波加查
如今车队将全程降温作为备战核心重点，和 2022 年形成鲜明反差。比赛途中，队友会持续为波加查递送装满冰水的水壶、冰袜等降温装备，全程持续干预核心体温，避免高温带来的体能断崖式下滑。除此之外，赛前赛程规划、车队团队配合、长距离赛事心态调整，整套配套方案都完成革新。
第 6 赛段图尔马莱山口的高强度爬坡对决中，波加查正是依靠这套控温补水策略，在高温高消耗的爬坡中击溃所有总成绩竞争对手；而第 7 赛段平坦赛程虽强度更低，全队依旧没有放松体温管控，谨慎骑行规避城镇路段的危险路况，平稳完成当日赛程。波加查也表示，经历前一日高强度爬坡消耗后，能迎来轻松平路赛段十分难得，同时期待下一个平坦赛段可以延续平稳节奏，持续守住总成绩领先优势。
2026 年环法第 6 赛段的波加查
第 7 赛段个人排名
第 7 赛段后 GC 排名
第 8 赛段又将是冲刺手们大展身手的时机
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