安徽
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】不久前，某汽车品牌高管在发布会上调侃，今年上半年有500多款新车上市，但看来看去其实只有两款，一款保时捷，一款路虎揽胜（参数丨图片）。在同质化严重的中国汽车市场，是否还有一款值得期待的轿跑车型？
7月10日，工信部最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，出现了一款不太一样的车型——与众09。作为大众安徽旗下首款B级智能纯电轿跑，与众09对大众安徽的意义在于补充产品矩阵，使大众安徽的产品阵容更加强大。
但对于整个行业而言，与众09的意义则在于让外界看到保时捷之外的另一种轿跑。而这样的车，在同质化的新能源汽车市场中，是否会激起消费者的热爱呢？
不是保时捷了 轿跑本就该个性
当新能源汽车市场进入同质化竞争阶段，最先受伤的是保时捷、路虎等具有极强设计辨识度的品牌，大量新车将它们作为设计灵感来源，虽不是1:1复制，但从细节到轮廓，雷同之处并不少见。
在此背景下，原创设计或者一个品牌独特的设计美学就成为稀缺之物。大众安徽作为大众在华第三家子公司，新能源赛道的后来者，其没有向南北大众取经，也没有沦为保时捷、路虎的复制品，而是以沃尔夫斯堡城市徽记为灵感来源走出了一条不一样的设计道路。
从产品上看，与众09承袭与众08的设计理念，应用“狼系美学”风格，车头线条张弛有度，极具视觉冲击力；灯组造型凌厉深邃，兼具高辨识度与力量感。大众安徽独有的“榔头徽标”融入车身，更显设计独特性。
整个轮廓来看，与众09采用溜背式轿跑车身造型，车身线条沿侧面从前向后舒展过渡，呈现出极具冲击力的向前姿态。宽体车身勾勒出饱满有力的整车轮廓，尽显自信从容的运动气场。虽是轿跑，但观感完全不同于保时捷Taycan。
除此之外，21英寸运动轮毂、Brembo刹车卡钳也预示着这款车的操控性能表现非同一般。据申报信息，新车提供单电机后驱版以及双电机四驱版，其中，单电机后驱版本，电机额定功率 110 kW，峰值功率 230 kW；双电机四驱版本，前电机额定功率 50 kW，峰值功率 140 kW；后电机额定功率 110 kW，峰值功率 230 kW。
年内第四款新车 大众安徽再添新将
2026年，大众安徽发出了前所未有的产品攻势。与众06完成焕新，与众07、与众08相继完成上市。而与众09则将是大众安徽年内推出的第四款新车型。新车助推下，大众安徽销量肉眼可见的增长，官方数据显示，6月其整车交付2423辆，同比增长120%。
那么与众09会为大众安徽续上攻势吗？从产品来看，与众09不仅是一款独特的轿跑车型，同时也是一款满足中国消费者空间需求的车型，与众09车身长宽高分别为5081mm、1980mm、1509mm，轴距达到了3030mm。参数上看比小米SU7等轿跑车型尺寸更大，理论上也有更好的空间表现。
与此同时，今年大众品牌在华新车整体智能化水平有质的飞跃。从目前官方透露的信息来看，与众09也将在智能化上有出色表现。其将搭载“行云智行”和“云栖智舱”等先进技术，在智能化水平方面跻身行业第一梯队。
据了解，与众09将搭载一系列前沿科技配置，如DLP高清矩阵投影大灯与水晶镭雕交互式LED灯组，可智能联动驾驶场景投射车道光毯及车宽标识，同时，5C超快充、超大画幅AR HUD抬头显示、VLA大模型全场景智能辅助驾驶等技术也将为与众09提供更强的市场竞争力。
按照规划，与众09将在今年下半年迎来正式上市，届时，中国汽车市场会出现一款独特的轿跑车型，大众安徽也会有更完善的产品矩阵。
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