上海
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据印度《经济时报》7月8日报道，在塔塔汽车年度股东大会上，塔塔集团董事长钱德拉塞卡兰（N. Chandrasekaran）表示，集团计划在截至2031年3月的财年前，将汽车业务合并收入从目前约500亿美元（约3590亿元人民币）提升至1000亿美元（约7180亿元人民币），实现五年内翻番。
这一目标覆盖塔塔汽车乘用车、商用车、捷豹路虎（JLR）以及汽车零部件业务Tata AutoComp Systems（TACO），增长将主要依靠产品扩张、持续投资以及各业务板块协同发展。
根据塔塔集团披露的数据，2026财年，其汽车业务合并收入约为500亿美元（约3590亿元人民币）。其中，捷豹路虎与塔塔汽车乘用车业务贡献约380亿美元（约2728亿元人民币），商用车业务收入约95亿美元（约682亿元人民币），集团持股26%的汽车零部件企业TACO收入约25亿美元（约180亿元人民币）。
英国捷豹路虎汽车工厂 彭博社
钱德拉塞卡兰预计，到2031财年，捷豹路虎收入将达到450亿至500亿美元（约3231亿至3590亿元人民币），商用车业务收入提升至约400亿美元（约2872亿元人民币），集团汽车业务整体利润将超过50亿美元（约359亿元人民币）。
与此同时，塔塔集团还公布了未来数年的投资计划。
据彭博社同日报道，在完成乘用车和商用车业务拆分后，塔塔集团计划未来五年在印度本土业务投资约4万亿卢比（约3360亿元人民币），用于新产品开发、电动化、产能扩张及技术研发；捷豹路虎则计划投资约200亿英镑（约2080亿元人民币），继续推进电动化转型。
在乘用车市场，塔塔汽车希望到2031财年将印度市场份额由目前约14.2%提升至20%，并实现年销量超过120万辆、EBITDA利润率达到两位数。为实现这一目标，公司计划未来五年推出6款全新车型，并对20余款现有车型进行升级改款。
塔塔Sierra电动车 塔塔集团官网
管理层表示，近期重新推出的Sierra车型有望成为塔塔汽车畅销的产品之一。同时，公司预计乘用车业务在年销量达到约30万辆时即可实现盈亏平衡，主要得益于成本优化、材料节约及价格体系改善。
该计划还明确，电动化仍将是塔塔汽车未来增长的重要支柱。目前，塔塔汽车在印度纯电动车市场占据约45%的份额，位居行业第一。公司计划通过覆盖更多价格区间的新产品进一步巩固领先优势，并提出到2031财年电动车销量占乘用车总销量30%以上的目标。
为配合电动化战略，塔塔集团旗下电池企业Agratas也将于2027年投产，未来将同时向塔塔汽车和捷豹路虎供应动力电池，加快集团电池供应链本地化。
对于捷豹路虎，塔塔则计划维持中性经营展望，但预计今年EBITDA利润率将恢复至两位数，中期目标维持15%。按照规划，纯电版路虎揽胜和纯电版捷豹车型都将在今年下半年上市，成为其电动化转型的重要产品。
不过，塔塔集团也坦言，实现上述目标仍面临执行力、供应链中断以及网络安全等风险。该公司表示，捷豹路虎此前遭遇的2025年网络安全事件已得到解决，未来还将扩大对南非市场的出口，并进一步拓展英国、欧洲等市场业务。
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