湖南
近日，新建文山至靖西铁路定测修编阶段钻探相关劳务招标公告接连发布，招标内容包括浅孔钻探、井探及百米级深孔钻探作业。
事实上，早在2025年6月，项目就已启动定测阶段百米深孔钻探劳务招标，为初步设计做准备。时隔一年，本次启动的定测修编钻探工作，区别于去年全域详细勘察，而是重点针对重难点工点进行精准补勘。
根据我国《铁路建设工程勘察设计管理办法》，铁路工程勘察分为初测、定测、补充定测三个阶段，各阶段分工明确、缺一不可，直接决定项目设计精度与施工安全。
文山至靖西铁路示意图
其中，初测主要是为了初步查明线路可能通过地区的地形、地貌、地物、工程地质和水文地质条件，为工程设计提供基本的工程地质资料，对应的是可研阶段。
定测是在线路方案稳定后，通过全线加密勘探，查明完整的工程地质与水文地质条件，是项目初步设计的核心依据，2025年开展的定测钻探工作，重点就在这。
而今年推进的定测修编钻探，属于规范中明确的补充定测工作。它是根据施工图设计的需要，对部分重要工点、地质复杂工点及存在遗留问题的工点进行补充勘察，完善有关地质资料。
可见补充定测主要是为施工图设计做准备，为后续施工图的精准编制、施工方案优化、工程风险防控提供高精度数据支撑，这也意味着文山至靖西铁路即将进入施工图设计阶段。
作为西南沿边骨干铁路工程，文山至靖西铁路拥有极高的战略定位，是国家及云南省、广西壮族自治区重点布局的战略性铁路项目。
国家十五五规划中的文靖铁路项目
该线路是我国“十五五”规划纲要中沿边铁路的重要组成部分，明确为建设项目。同时纳入了我国中长期铁路网规划及滇桂两省区“十四五”“十五五”规划。
线路串联滇东南与桂西南边境区域，设计速度160km/h，为客货共线单线铁路。云南省内主要途经文山州文山市、砚山县、广南县、富宁县，打通滇东南产业集聚区对外通道；广西段则主要经过百色市那坡县、靖西市，可填补那坡县无铁路的路网空白，完善桂西南边境交通布局。
2026年是文山至靖西铁路开工的关键一年，项目已纳入2026年云南省重点项目清单，被列为年度交通基础设施重点工程，与渝昆高铁云南段、大理至攀枝花铁路等重大项目同步推进。
同时，文山州2026年工作报告、年度交通工作会议都明确提出，全力加快文靖铁路前期工作，力争实现年内实质性开工。
而今年，文山至靖西铁路也按最新的政策要求补充了项目建议书，并在今年上半年顺利完成了项目建议书的行业评审。
项目可研方面，2024年9月就已通过国铁集团的可研鉴修审查，去年还取得了用地预审和选址意见书的批复，并开展了先行用地报批和林地报件编制工作。
云南省十五五铁路规划示意图
初步设计方面，去年就已完成项目的初步设计定测工作，并在去年10月进行了初步设计的预审查。
目前来看，项目建议书和可研都已处于待批复状态，初步设计批复工作也在加紧推进中，施工图设计也即将展开。
从最新推进节奏来看，项目正冲刺年内开工的目标。因为本次定测修编钻探作业周期仅30天，也意味着今年8月上旬即可完成定测修编阶段定测工作。施工图设计并完成审查、批复后即具备施工招标条件。
未来项目建成后，它将成为滇桂两省第三条跨省铁路大通道。并且线路向西可衔接文蒙铁路、中老铁路，打通云南面向中南半岛的跨境货运通道；向东接入广西沿海铁路枢纽，直达北部湾港口，可大幅缩短滇东南、桂西南边境县市前往粤港澳大湾区的通行时间。
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