北京
每一款伟大的性能跑车都值得一场体面的告别，迈凯伦显然不打算让720S的血脉悄然隐退。全新788HS正式登场，成为这个始于近十年前、后续衍生出765LT和今日750S的家族最极致进化版本。
配方并不让人意外，但数字足够震撼。迈凯伦将750S那台740匹的4.0升双涡轮增压V8发动机调校至777匹马力，干重控制在1265公斤。这意味着每吨拥有615匹马力的推重比，创下这一代超跑家族的最高纪录。
直线性能依旧凶猛，百公里加速保持2.8秒不变，但零到二百公里加速时间缩短0.2秒来到7秒整。工程师表示，重新设计的发动机支架、钛合金四出排气和进气调校共同带来了更强悍的动力响应体感。极速方面略有妥协，从750S的331公里每小时微降至330公里每小时，但这源于一套全新的空气动力学套件，它所产生的下压力比老款硬核版765LT还要高出10%。
全新碳纤维空力套件包含多段式前分流器、侵占前备箱空间的S-Duct通道、更高的主动尾翼以及F1风格的扩散器。硬顶版还能获得一个低矮的车顶进气口。底盘同样得到重点关照：前悬降低5毫米，联动液压悬挂拥有专属调校，配备塞纳同款碳陶瓷刹车，并且该平台首次引入中央锁止轮毂。座舱延续驾驶者中心导向，辅以轻量化碳纤维饰件和专属HS细节。
新车限量200辆，硬顶版与敞篷版各占一半。每辆车都将通过MSO部门进行个性化定制，售价预计远超40万美元。这是该血统的最高光时刻，也是告别前的最后一舞。
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