江苏
现代快报讯（通讯员 余祥 李双阳 潘子恒 记者 顾潇）7月9日，宁扬城际（扬州段）工农路站至天宁大道站区间右线隧道顺利完成贯通，这是该项目全线首个实现贯通的盾构区间，标志着宁扬城际扬州段工程建设取得关键性阶段性突破，为后续全线隧道施工推进奠定了坚实基础。
记者了解到，作为宁扬城际（扬州段）全线最长盾构隧道，工农路站至天宁大道站盾构区间总长超2.8公里，隧道埋深介于10至31米之间，该区间掘进过程中，下穿市政道路、河流及侧穿仪征市老城区密集的建（构）筑物群等诸多风险源，同时面临黏土地层易结泥饼、穿越拆复建桥梁及石桥河等施工难点，在盾构到达接收端工农路站大里程端地下管线交错、地质条件复杂，周边建筑林立，给盾构精准接收、安全贯通带来极大挑战。
为攻克复杂施工难题、守住安全质量底线，项目牵头设计、施工、监理、监测等单位组建专项技术攻关小组，搭建协同联动施工机制。通过优化掘进模式、改良渣土性能、升级同步注浆工艺等方式破解现场瓶颈，同时多次邀请行业专家开展专项方案评审，经多轮优化创新采用钢套筒盾构接收施工工艺，从根源上化解复杂地层盾构出洞安全风险，这也是宁扬城际扬州段首次应用该工艺，为同类工况施工积累了宝贵经验。
质量管控方面，项目实行全流程闭环管理，紧盯洞门密封、钢套筒拼装、稳压填充等关键工序，严格落实逐项验收、工序交接制度，以精细化标准筑牢工程质量防线。同时常态化开展施工复盘，梳理掘进数据、优化管控举措，形成持续改进的施工体系。安全保障层面，项目配齐抢险物资与专业队伍，细化涌水、沉降超标等突发场景处置流程，完善应急保障体系。
此外，项目依托智慧安全管控平台，实时监测隧道结构变形、地表沉降、盾构掘进参数等核心数据，搭配渣温智能监控、土仓状态监视等智能系统，实现盾构零偏差精准接收，有效提升施工效率与隧道成型品质，以科技创新赋能工程提质增效。
（通讯员供图）
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