上海
航运界网消息，总部位于日内瓦的 Advantage Tankers正加紧扩张大型油轮运力，这家由Tugrul Tokgoz领导的公司已在三星重工（SHI)下单订造2艘157000载重吨苏伊士型油轮。
具体而言，三星重工日前披露称，与某海外船东签署2艘苏伊士型油轮建造合同，合同价值2734亿韩元（约1.8亿美元），但并未披露签约方身份及具体交付日期等细节。
然而，Advantage Tankers官网显示，其船队新增在三星重工订造的2艘157000载重吨苏伊士型油轮，将分别命名为“Advantage Spirit”和“Advantage Synergy”轮，计划分别于2029年第一季度和2029年第二季度交付。
Advantage Tankers首席执行官Tugrul Tokgoz表示，“基于长期租约，在三星重工订造了2艘苏伊士型油轮。”
他指出，“这是Advantage Tankers在三星重工的首份订单，希望双方能够建立互利共赢的长期合作关系。”
7艘VLCC+6艘苏伊士型油轮
事实上，Advantage Tankers持续加码VLCC和 苏伊士型油轮投资。根据航运界网的跟踪报道，Advantage Tankers在韩华海洋(Hanwha Ocean)订造了4艘32万载重吨VLCC，单船造价据报约1.27亿美元。其中首制船预计2027年第二季度交付，其余3艘将于2027年第三季度陆续交付。
此外，Advantage Tankers在江苏新韩通船舶重工还有1艘31.9万载重吨VLCC“Advantage Visual”在建，预计2026年四季度交付。
Advantage Tankers在大连造船还有2艘30.7万载重吨VLCC“Advantage Venture”和“Advantage Voyager”轮在建，预计分别于2028年第二季度和2029年第三季度交付。
与此同时，除VLCC外，Advantage Tankers还在韩国DH Shipbuilding订造了4艘15.7万载重吨苏伊士型油轮，单船造价约8850万美元。其中前2艘预计2027年第二、三季度交付，其余2艘将于2029年第一、二季度交付。
简言之，包括上述最新订单在内，Advantage Tankers在手订单总量已增至13艘，其中包括7艘VLCC，6艘苏伊士型油轮。
这家由Gulsun Nazli Karamehmet Williams为主要股东的油轮运营商成立于 2014 年，目前拥有并运营27艘油轮，其中包括5艘VLCC、11艘苏伊士型油轮、4艘阿芙拉型油轮和7艘LR1型成品油轮。
三星重工与新加坡郭氏集团签署战略合作协议
特别值得一提的是，当地时间7月2日，三星重工宣布与新加坡郭氏集团（Kuok Group）签署战略合作协议，以在造船和海工业务、海运物流和数字基础设施等广泛领域寻求未来的商机。
新加坡郭氏集团是一家跨国企业集团，业务遍及亚洲，包括新加坡、香港和马来西亚，涵盖房地产、酒店、航运和物流等广泛业务。郭氏集团旗下郭氏海事集团（ Kuok Maritime Group ）汇集了造船、海工等海事业务，其中包括太平洋海洋工程（舟山）有限公司（PaxOcean Zhoushan）。
根据协议，三星重工将上述最新油轮订单转包给太平洋海洋工程（舟山），这也标志着三星重工进一步加强与郭氏海事集团之间的合作。
三星重工表示，在这种双赢模式下，三星重工负责船舶设计和主要设备的采购，同时在东南亚和其他地区进行施工，实现了灵活的生产系统。基于此次合作，两家公司计划建立长期合作关系。
三星重工首席执行官Sung-an Choi表示，“三星重工从与PaxOcean的船体建造合作开始，寻求与郭氏集团在各个业务领域建立长期合作关系。”
此外，根据航运界网的跟踪报道，包括上述最新的2艘苏伊士型油船订单在内，三星重工今年以来累计接单已达32艘，总价值98亿美元，完成全年接单目标139亿美元的70.5%，包括13艘LNG船、2艘VLEC、4艘VLGC、2艘集装箱船、8艘原油船、1座LNG-FSRU（浮式液化天然气储存与再气化装置）和2艘FLNG。其中，商船业务累计接单30艘，总价值53.8亿美元，已完成全年57亿美元接单目标的94.4%；海工业务累计接单2艘，价值44亿美元，完成全年目标82亿美元的53.7%。
航运界网综合整理自三星重工等
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