湖北
7月9日，武汉市最高气温达到35℃，露天暴晒之下公交车车顶表层温度接近50℃。戴家巷公交维修车间内，遮阳棚挡不住阵阵热浪，维修工们顶着酷热检修车辆，用辛勤付出保障市民舒适出行。
盛夏时节，公交空调长时间高负荷运转，零部件损耗明显加大，车辆故障率随之上升。当天上午，维修工苏涛、宋飞携带工具，身穿防护装备，攀上滚烫车顶检修空调电源配件。铁皮车顶烫得手心微微发红，短短几分钟汗水就浸透工装，后背留下大片汗渍。武汉公交六公司技术保障中心电气片负责人陈函钻进密闭车厢拆卸空调滤网，闷热的环境里，面颊的汗珠混着灰尘不停往下淌。
“夏季空调故障率大幅上升，只有提前养护，才能做到防患未然。”陈函说。入夏之前，武汉公交就启动空调换季养护工作，工作人员逐车检修散热风扇，更换老化零部件，对空调滤网和通风管道进行冲洗清洁、消杀除菌，提前化解车厢制冷不足等夏季常见问题。
进入7月高温时段，维修车间优化应急维保流程，对故障车辆实行快检快修。每台车辆检修完毕后，工作人员现场实测出风口温度，达标之后才准许车辆上线运营。
高温环境之下，轮胎爆胎风险显著上升。底盘班长秦聪蹲在车轮旁，手持胎纹尺仔细测量轮胎磨损数值，班组人员更换磨损到达极限的轮胎，调整夏季标准胎压，逐一排查制动、管路隐患，把行车风险消除在发车之前。
车辆维保提质的同时，武汉公交落实高温作业保障政策，用心呵护一线员工。在罗家港场站，趁着发车间隙，709路驾驶员滕书刚走进降温房，喝一碗绿豆汤稍作休整。二车队副队长苏伟告诉记者，场站每日备好绿豆汤、酸梅汤，配齐藿香正气水、十滴水；车队结合客流变化科学调整出车频次，休息室配备空调和躺椅，保障驾驶员合理休息。
“车顶被烈日晒得滚烫，只要我们把车子修好，车厢里凉快，乘客坐得舒心，我们辛苦一点也值得。”维修工朴实的话语，道出一线职工的心声。车队配齐防暑药品、饮用水，打造配有空调的休息区域，切实做好高温期间在岗职工保障工作。（记者：李晨 通讯员：涂举学 何芳 秦伦波）
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