华境S：15.98万起，大6座SUV，续航跑1145km，这次配置到位了

家里人口比较多的朋友，在选车时往往很头疼。普通的5座车坐不下全家人，挤一挤太受罪；市面上常见的7座车，第三排又通常比较鸡肋，短途凑合还行，稍微远点就很难受。为了解决这些烦恼，华境S给15到20万这个价位的插混6座SUV市场带来了一个新选项。

这款车现在的热度挺高，刚上市三个星期就交付了3603台。从买车的人来看，80%以上都来自一二线城市，而且80%多是置换或者增购的，之前开的不少都是合资品牌车。这说明咱普通家庭确实需要一台各方面都很均衡的大车。这次我试的是255km的尊享版，开了三天，跑了早晚高峰的市区、长途高速，还有那种坑坑洼洼的乡间路，也模拟了全家满员去露营的场景，今天就以一个普通车主的角度，跟大伙儿聊聊真实的感受。

家用车嘛，外观耐看尤为重要，最好家里每个人都喜欢。华境S这车线条比较简单，不搞那些花里胡哨的设计。它的车长超过了5.2米，轴距有3米1，车身很大，看着很稳重，整体感觉挺低调，平时开出去不张扬。

车头是现在新能源车流行的封闭式前脸，带个能自动调节的进气格栅。车速慢或者需要散热时格栅会打开，跑高速时关小点能减少风阻。大灯是分体式的，中间有条灯带连着，晚上亮起来铺路效果挺均匀，下雨起雾的时候也容易被看见。

车身侧面线条很顺滑，窗户边上加了镀铬条，立柱是黑色的，显得挺精致。车顶线条处理得不错，保证了车内头部空间，看着不臃肿。配了21寸的大轮毂和米其林静音胎，跑起来噪音小点。车尾看着方方正正，尾灯也是贯穿式的，亮起来层次感很好。底下有圈黑色的包围，平时有点小剐蹭也不心疼。不管是平时上班、走亲戚，稍微有点商务用途，这外观都挺合适。

车里是2+2+2的六座布局，靠着3米1的轴距和很高的空间利用率，三排坐着都挺舒服。我身高1米8，调好前排驾驶位，头顶还有一拳多空余，车内也宽，不觉得憋屈。

第二排是全车舒服的地方，两个独立电动座椅，能调靠背，还有电动腿托，家里长辈坐着能找到最舒服的姿势。两排中间的过道很平也很宽，家里人去第三排不用侧着身子，进出很方便。我实测1米75的成年人坐进第三排，腿和头顶都还有富余，坐垫也挺厚，靠背也能电动调角度，平时中短途坐坐不会觉得难受。

车里到处都是藏东西的地方，门板、座椅边上、中控台都能放杂物。后备箱本来就有400多升，放点出行装备和几个箱子没问题；第三排座椅能电动放倒，放倒后能变出1200多升的大平地，露营的帐篷、折叠车都能装下。后备箱底下还有个坑，能放工具或者备用的鞋子，车里能保持整洁。

这次试的尊享版有不少提升舒服程度的配置。车顶挂了个15.6寸的大屏，能投屏看电影，路上小朋友就不觉得无聊了。第二排有小桌板，放平板、水杯都很稳。还有个8.8升的车载冰箱，能加热能制冷，夏天喝冷饮、冬天吃热食很方便，露营特实用。

前排座椅也是多向电动调节，带加热、通风和按摩，主驾还有记忆功能，一年四季坐着都舒服，跑长途腰不酸。前面有50瓦的无线快充，车里到处都是充电口，一家人出门不用抢着充电。后排有独立出风口，还有空气净化器和PM2.5过滤，新车没什么味道，对家里的小朋友和长辈都挺好。

中控台上是个15.6寸的2K大屏，反光处理得不错，大太阳底下也看得清。车机用的是鸿蒙系统，操作跟手机差不多，划屏很顺，不用学就能上手。全车都能用语音控制，能连续听懂你说的话，空调、音乐、导航、车窗动动嘴就行，开车时分心的机会少了。手机、车机和家里的智能家居还能连起来，出门前提前把空调打开，上车就很舒服。

这台尊享版配了华为的ADS Pro高阶辅助系统，硬件上有激光雷达和很多传感器，路况看得清清楚楚。在市区堵车的时候，开启辅助功能，它能帮着保持在车道中间，跟着前车走，起步刹车都很柔和。过弯的时候能自己微调方向盘，加减速度也很缓。前面有危险它能提前报警甚至主动刹车，堵车时不用一直踩刹车。

跑高速时开启自适应巡航，它能稳稳地保持车速和车距。变道的时候能帮忙看旁边有没有车，避免视线盲区。360度全景影像很清楚，在窄路会车、地下车库停车很有用。进了小路死胡同，还能循迹倒车，自己按原路退回去，省得来回揉。这套系统调得挺温和，不会突然抢方向盘或急刹车，新手老手都能适应。温馨提示：车里的辅助功能只是帮个忙，开车时还得集中注意力，手握方向盘。

动力是1.5T发动机加电机，发动机功率105kW，电机有200kW，配了专属的变速箱。这车调校得挺舒服，动力来得很顺，不会猛地蹿出去，坐着不容易晕。平时在城里用电，起步很安静，跟车也不顿挫，快速路超车也劲头十足。跑高速或者爬坡时发动机介入也很平顺，动力很足。

续航方面，纯电能跑255km，平时上下班一天跑四五十公里，充一次电能跑四五天，晚上用低谷电充电能省钱。满油满电能跑1100多公里，回老家或者跨省自驾不用老想着找充电站或加油站。快充十几分钟能充进不少电，服务区上个厕所的功夫就行。亏电状态下百公里油耗6升多，对于这么大的SUV来说挺省油。在家用慢充大概6小时充满，晚上睡觉时充正好。

底盘是前双叉臂加后多连杆独立悬挂，还有能调阻尼的减震器，调校偏向舒服。路面上的小坑洼、减速带，都能被悬架过滤掉，车里震感很小。走乡下的烂路，车里也挺稳，后排家人不会觉得颠。跑高速车身很稳，侧风吹不跑；过弯时悬挂支撑也够，车身不会歪得很厉害。虽然车很大，但转弯半径才5米多，在同类型车里算灵活的，窄路掉头、地库停车都不费劲，打破了大车不好开的印象。

车身用了高强度结构，关键地方很结实，万一撞了能分散撞击力。车里配了很多气囊，安全带也是预紧式的，还有儿童座椅接口，大人小孩都照顾到了。电池做了很多安全测试，防水、耐撞、耐高温都没问题，走积水路段或者烂路心里踏实。

车道偏离提醒、疲劳驾驶提醒、开门预警、后方来车提示、主动刹车这些功能都有，能提前发现危险。还有胎压监测、前后雷达、360度影像和透明底盘，减少了视野盲区，给全家出行多加了几层保障。

体验了各种路况，这台华境S 255km尊享版表现确实挺全面。不管是硬件配置还是调校，都是围绕咱们普通家庭日常用的。外观大方，三排都能坐得舒服，车机好用，辅助功能让开车轻松，油电都有成本低且跑得远，底盘坐着舒服，大车开着也灵活，安全配置也足。

如果你预算在15到20万，家里人口多，看重空间和省心省钱，这车值得去店里看看。255km的版本保留了长续航和可调减震这些实用的东西，性价比很高；尊享版多了后排大屏、冰箱、小桌板这些，长途出行体验更好。

建议想买车的朋友带着家人去试驾一下，亲自感受下第三排舒不舒服，底盘滤震怎么样，车机好不好用，根据自己的实际需求来选配置。