北京
来源：环球网
乘联分会日前公布数据显示，6月全国乘用车市场零售160.2万辆，同比下降23.2%。其中，常规燃油车零售60万辆，同比下降39%；新能源车零售100.7万辆，同比下降9.4%，新能源车国内零售渗透率为62.8%。
开源证券近日发布研究报告提到，6月18日，工信部等五部门发布关于开展2026年新能源汽车下乡活动的通知，提出在新能源汽车下乡活动中设置以旧换新专区，开展补贴政策宣介推广，提供旧车检测评估回收、补贴申请手续代办等“一站式”服务。
同时，还将选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，开展线下特色活动，创新打造车型展示、试乘试驾等线下体验式消费场景，通过直播引流、在线咨询等方式，吸引周边乡镇消费者到店选购新能源汽车，辐射带动线下实体零售发展。
对此，开源证券认为，自2020年我国首次实施新能源汽车下乡活动以来，截至2025年底，共推广10批目录超过500款新能源车型；活动举办6年，我国新能源汽车下乡活动车型累计销量已突破2000万辆，成果颇丰。
对于2026年新能源汽车下乡活动，开源证券认为，在覆盖车型更为广泛，和以旧换新补贴资金相对充足、补贴政策效果逐步显现的背景下，叠加新能源车下乡政策的逐步铺开，有望取得更加明显的效果，后续内需回暖可期。
此外，针对近年来新能源车辆大型化的趋势，乘联分会秘书长崔东树在月度分析会上明确表示“极其不好”。崔东树认为，这会造成资源浪费，且现行财税体制对此缺乏有效约束，并建议未来应建立经济型车标准体系，鼓励普通百姓购车消费，同时通过税收和能耗管理手段对车辆大型化加以引导和约束。
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