藏得也太深了！南京向东，正在悄悄造一个新中心

说起南京这几年的发展，大部分人的第一反应基本都绕不开江北新区，要不就是南部新城。也确实，这两个地方近些年动静也大，新闻也多，想不关注都难。

但最近我也翻了不少关于南京的资料，发现一个很有意思的现象——南京往东，正在悄悄搞一件大事。

一，“东部聚智创新”，这六个字分量不轻

事情要从今年6月公示的一份规划说起。南京市国土空间近期实施规划（2026—2030年）》里，明确提出“中部焕新提质、江北强产领航、东部聚智创新、南部汇链腾飞、滨江活力带动”五大空间发展策略。五大板块各有分工，东部拿到的标签是“聚智创新”。

什么叫“聚智创新”？说白一点就是把人脑子里想的那些高科技变成实实在在的真金白银。

规划里写得很清楚，东部片区要“打造原始创新引领区、产业科技创新策源地”。支撑这个目标的，是仙林科学城、麒麟科技城、紫金山科技城三大板块。通过东麒路和绕城高速串起来，形成“一带三心”的科创格局。未来通信、工业智能、数智生命是三大主攻方向。

这不是随便画个饼。到2030年，南京常住人口要突破千万，地均生产总值要达到20亿元/平方公里。东部片区作为“服务国家战略科技力量布局的核心承载区”，承担的戏份不轻。

这份规划可不是凭空冒出来的。2024年9月，《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》正式获国务院批复。今年6月公示的近期实施规划，就是把那张“蓝图”细化成五年内能干成的事。

二，从“大学城”到“科学城”，一字之差背后是盘大棋

栖霞区今年第一个工作日开了个会，主题就一个——仙林大学城要升级成“国际一流科学城”。区里说得直白：这不是换个名字，“而是一场深刻的城市'升维'与发展'跃迁'”。

推动“科教、研发、产业、金融、服务、生态”共生共荣，打造“人产城”深度融合的现代化典范城区——这是栖霞区给自己定的目标。

仙林大学城底子确实厚。12所高校、20万师生扎堆在这儿。但以前各搞各的，成果躺在实验室里出不来。现在要做的，就是把“智慧宝库”激活成“创新雨林”。

三，怎么激活？真金白银往里砸。

会上发布了《仙林大学城打造国际一流科学城五年行动方案（2026—2030）》，明确了“三年攻坚、五年跃升”的阶段性目标。方案提出全力打造“乔木参天、灌木繁茂、草本葱郁”的国际一流科学城。系统实施“五大行动、二十项重点任务”。

具体怎么干？栖霞区每年支持30项以上概念验证项目，建设5个专业化中试平台，对重点项目给予最高1000万元扶持。同时着力培育技术经理人、产品经理人等4支专业队伍，五年内促成不少于50个“揭榜挂帅”项目，给予最高600万元研发资助。说白了就是企业出题、高校答题、政府保障。

活动现场还搞了不少实打实的动作——栖霞区与上海科学院签署战略合作框架协议，上海科学院与江苏脑机接口研究院、图灵研究院等共同构建开放协作的创新生态圈。同时与南京大学、南京师范大学、南京邮电大学、中国药科大学四所高校签订“国家大学科技园共建协议”。十大头部科创基金管理机构集中签约，10个未来产业项目成功落地。入选2025年南京市概念验证中心、中试基地的7家单位现场授牌，脑机接口临床转化项目等10个未来产业项目签约落地。

四，光从“书架”到“货架”这条路，就铺了不少钱进去。

麒麟和紫金山，一个搞AI一个搞通信再说说另外两个“心”。

麒麟科技城这边，主攻的是人工智能。2026年园区要推进“AI之城”建设，深度融入中科系“5V一体”合作模式。目标是冲刺500亿元规模的“AI之城”。7月1日，全市首个算力Token“一站式”服务载体——“南京Token集合店”在麒麟科创园上线。这标志着南京城市算力网交易生态建设迈出了关键一步。

紫金山科技城也不甘落后。早早发布了《加速培育以6G技术引领未来产业行动计划》。紫金山实验室打通从理论研究到概念验证的“最初一公里”，紫金山集团打通资金赋能和工程化的“中间一公里”，紫金山科技城则打通产业落地的“最后一公里”。人民日报头版都专门点过名。南京的目标是到2030年，未来产业规模突破1000亿元，集聚1000家生态企业。

五，三大科技城各有侧重、互相配合，这条路子走得挺清楚。

项目一个接一个落地，不是光说不练规划再好，光喊口号没用。还是要看看实际动作。

龙潭那边，今年5月搞了场招商推介会，15个重点项目集中签约，总投资约35亿元。从先进制造业到现代服务业，从农文旅到总部经济，赛百味餐饮华东区域总部也落在这儿。从招商船舶高端绿色智能液货运输船研发建造基地这样的龙头项目，到红山森林动物园雨蛙自然共生地、金陵少年游研学等农文旅融合特色项目——一个从龙头引领到多元支撑的产业生态正在龙潭加速生长。

龙潭作为南京“东大门”、江海联运重要枢纽，坐拥22.64公里长江深水岸线，是全国内河最大集装箱港区的核心。中欧班列已经开了8条线路，覆盖15个国家70多座城市。龙潭港区七期工程、铁路专用线扩能增效建设工程已进入全面施工阶段。龙潭正加速成为南京东部崛起的重要增长极。

紫东智能网联汽车产业园一期已经交付使用了。有家叫超靖界的智能科技公司，踩准了工信部强制安装自动紧急制动系统的新规，直接砸了5个亿在紫东国际创意园建总部和制造基地。一期项目已经正式挂牌，规划年产20万套AEBS、20万套汽车全景环视系统、10万套ABS/ESC/EBS底盘制动模块。预计2026年上半年正式投产。

中欧机器人产业合作对接会6月底在栖霞开了，上百位中欧机器人领域的专家和企业高管到场。中德海外交流创新中心也落地了，帮本地企业把产品卖到欧洲，也把德国的先进技术引进来。

连微短剧这种新赛道都没落下。栖霞搞了场AIGC微短剧创投汇，发布了“微短剧八条”支持措施。紫东国际创意园里已经集聚了89家微短剧产业链上下游企业。从精品内容创制到AIGC数字制作，从影视后期特效到宣发流量变现，一条完整的产业链已经初具规模。

六，交通先行，东部的路网正在织密

一个区域要起来，交通得先跟上。规划里明确提出，未来五年交通领域要“加密过江通道与轨道交通，织密城市路网”。

具体到东部，地铁8号线规划途经仙林、麒麟门、紫金山南部等区域。8号线一期工程起于生态公园站，北至十月广场站，全长约19.6公里，均为地下线，共设车站11座。这条地铁最大的意义，是把城东6条东西向线路串联起来，形成南京1.5环。

宁和S3东延线从南京南站继续向东延伸，串联麒麟高新园核心、紫金山科创带、仙林大学城等组团。这两条线在麒麟生态公园站跟规划12号线实现三线换乘。江宁区2026年的国民经济和社会发展计划分解方案里，已经把地铁8号线一期列入重点推进项目。

地铁6号线也在推进中，建成后将打通主城东部地区南北向的交通瓶颈。路通了，人才能进来，产业才能转起来。

总结，从“东部聚智创新”的战略定位，到仙林“大学城”变“科学城”的实质性动作，到麒麟“AI之城”、紫金山6G产业的差异化布局，再到龙潭35亿项目签约、紫东智能网联汽车产业园交付、中欧机器人对接会落地——每一步都有据可查，每一个数字都摆在那儿。

这座东部新中心没怎么敲锣打鼓，但该做的功课一样没落下。三大科技城各有分工，一批又一批项目实实在在落了下来，地铁线路也在一步一步往前推。