四川
美国海军陆战队刚接收6架“没装雷达”的F35B才一周，那边就传来消息——首批搭载涡扇15的歼20A正式交付了。同样是五代机，怎么中美走的路，就差出了一个时代？
十九年前的2007年12月，洛克希德马丁下线了第一架F35B，这可是F35家族的首款量产机。当时选这个技术最复杂的型号，就是为了堵悠悠众口——毕竟F35B争议太大，洛克希德想借此证明自己，顺便把已经鸡肋的F22A项目彻底终结。效果确实好：F35B一落地，“36小时造一架，年交付240架”的口号喊得震天响，F22A的停产倒计时直接拉满。四年后歼20首飞，理论上F22还没完全停产，但零部件供应商早跑光了，中美五代机对抗的大幕，就这么拉开了。
接下来的十多年，双方差距一度拉到最大。2021年F35第十三批次落地，飞离价格首次跌破8000万美元，年产能冲到150架，出口订单拿到手软，那叫一个风光。反观歼20，2020年才换掉进口的AL31FN，用上国产涡扇10C，产能刚有点起色。按常理说，这差距歼20很难追上吧？可谁能想到，才五年时间，F35就彻底“拉胯”了——这可不是洛克希德一家的锅，是美国航空工业和联邦政府，真的烂透了。
最让人匪夷所思的是，从2007年到2024年，整整十七年，美国人居然没考虑过搞五代半的F35。所有生产计划都只是小修小补，一点大升级的想法都没有。结果2024年歼20A一登场，宣告五代半时代来了，洛克希德才慌了神，硬着头皮推出TR4更新方案——可技术积累一点都没有，软硬件都没准备好就想攀高峰，这不是找死吗？更糟的是，中国六代机也露了面，加上美国政府换届，特朗普直接在F47项目上给了洛克希德一刀，把F47交给波音负责，局势彻底失控。
F22和F35都给洛克希德，本来就是没战略眼光的决定。2025年六代机已经落后的情况下，又把F47给波音，等于砸了洛克希德的饭碗，人家能不反击吗？洛克希德几次向空军递F35升级方案，想和F47并肩作战，结果都被拒了。于是他们干脆搞出个“没雷达的F35B”——预计下半年，海军和空军也要被迫接收没雷达的F35C和F35A。
有人说这局面和洛克希德无关？可明知道APG85雷达交付不顺利，还非要按TR4的规划改机头内部结构，导致第十七批次F35连老款APG81雷达都装不上，这能叫无辜吗？说白了，特朗普政府瞎搞刺激了洛克希德，他们利用自己掌握总装线的优势，轻松给美军埋了个坑，还不用担责。不管最后怎么解决，洛克希德的收益肯定涨——就算最坏情况，F35的生产周期也会拉长，他们赚得更多。至于美军损失的战斗力？那关他们什么事。
对比之下，歼20A2025年正式露面，现在已经交付作战部队，发动机、雷达全面升级。一边是歼20A的稳步推进，一边是F35连雷达都装不上的笑话，这差距简直天壤之别。照这趋势，到2030年中航工业就要开启六代机时代了，而那时F35恐怕还没迈进五代半的门槛。
一边是中国五代机的步步升级，一边是美国五代机的“摆烂”式操作——你觉得未来五年，中美五代机的差距会越拉越大吗？这事你怎么看？
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