云南
2026
近日
云龙至永平高速公路
建设取得新进展
一起来看
云龙至永平高速
7月5日，云永高速6分部鸡尾山隧道进口右幅正式进洞施工，项目重点控制性工程建设取得阶段性突破。
鸡尾山隧道是云永高速“四隧一桥”关键控制性工程，位于云龙县县城西南侧1.5公里的果郎村麦子登附近。隧道左幅全长5084.96米，右幅全长5054.46米，最大埋深均为558米，属于特长隧道。
6月27日，云永高速公路项目南新隧道左幅正式进洞施工，标志着这条连接滇中城市群与滇西生态旅游带的交通新动脉建设全面提速。
南新隧道全长逾3.4公里，作为全线地质最复杂、埋深最大、技术难度最高的特长隧道，被列为“四隧一桥”核心控制性工程之一。
近日，云永高速8、9标段9-1号梁场首片预制T梁顺利完成连续浇筑作业，项目桥梁上部结构施工迈入新阶段。
云永高速8、9分部施工标段是全线里程最长的标段，本次投产的9-1号梁场配备20个标准化制梁台座，月最大产能达60片。该梁场主要承担宝丰1号至5号大桥、宝丰特大桥、花椒箐1号及2号大桥共780片预制T梁的施工任务。
近日，伴随着最后一车混凝土顺利注入模板，云永高速16分部1号梁场施工现场传来捷报——首片预制T梁浇筑完成。
云永高速16分部是永平段12.8公里通车段的关键标段。该标段预制梁场共设20个制梁台座，月最大产能60片梁，主要承担标头段小龙午河大桥、河对门1号、2号大桥共计280片预制T梁的施工任务，为标段桥梁上部结构施工提供有力保障。
来源：“云南交通”微信公众号
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