广东
▲视觉中国供图
近期，“20英寸行李箱不能免费登机”的话题引发网友热议，实际上，并非所有20英寸箱都禁止免费登机，部分差异化航司考虑经济成本、运营需求等原因，不允许普通经济舱旅客免费携带。很多人通常将20英寸行李箱等同于登机箱，记者调查发现，市面上销售的大部分20英寸行李箱其实超出了航司的随身行李标准。
▲深圳航空官网对随身行李规定的截图。
大多在售登机箱尺寸超过航司标准
记者查看、对比了三家航空公司的登机随身行李标准。
深圳航空官网显示，随身行李标准是头等舱、公务舱可携带2件，单件重量8千克；舒适经济舱、经济舱可携带1件，单件重量5千克。
海南航空官网显示，手提行李限额国内公务舱数量限制2件，经济舱数量限制1件，单件重量限制7千克。
南方航空官网显示，国内航班随身携带物品限额头等舱、公务舱行李数量上限2件，明珠经济舱、经济舱数量上限1件，每件重量上限都是8千克。
三家航司对于单件手提行李尺寸的要求都是不超过高55厘米（22英寸）长40厘米（16英寸）、宽20厘米（8英寸）。
▲电商平台上多品牌“登机箱”超出航司标准。
记者在电商平台上随机查看了多家销售行李箱的商家，发现20寸行李箱的尺寸大多超出航司标准。如第一家商品售价在300元左右，详情介绍20英寸行李箱可登机，尺寸为56厘米×35厘米×23厘米，同时显示18寸行李箱可登机，为51厘米×35厘米×22厘米。第二家品牌售价上千元，20寸行李箱的尺寸为55厘米×36.5厘米×26厘米，并带扩容设计，标注“可登机”，但同时说明“由于不同航空公司对于登机箱的最大尺寸规定有所不同，请视具体航班而定”。第三家是售价上万元的明星同款商品，介绍登机箱为21英寸，尺寸为55厘米×40厘米×23厘米。三家商品尺寸均超出了航司标准。
提前核对行李政策，规避出行纠纷
虽然市面上大多“登机箱”并不完全符合航司标准，但实际使用中，也不代表会被阻拦携带登机。市民方女士经常携带一只使用了近10年的20英寸行李箱出差，近日测量后才发现，其宽、高都超出了航司标准。她称，自己大多时候会购买有免费托运额度的机票，但为了节省时间，她习惯直接携带行李箱登机，没有被要求托运过。但有一次，她购买的机票没有免费托运额度，随身携带行李额只有7公斤，她如往常登机，被工作人员拦下，要求称重后补交超重费用。“我的经验是，一般有免费托运额度的航司都比较宽松，工作人员不会拦20英寸的小箱子，但是廉航对于尺寸、重量就会比较敏感。”方女士称，有的廉航会在登机口设一个测量框，如果箱子放不进去，就是超标。
▲第三方平台查询到春秋航空对免费手提行李的规定。
目前部分低成本、差异化航空公司对登机行李箱的要求是低于20寸。记者通过第三方平台查询到，7月22日深圳至上海的春秋航空和金鹏航空航班均提示，每人可携带1件行李登机，重量不超7千克，尺寸不超20厘米×30厘米×40厘米。
随着暑期出行高峰到来，市民在购买机票时需仔细阅读行李政策，提前做好攻略，结合常乘航司的规定理性选择托运还是随身携带，可以避免因信息不对称造成的麻烦和损失。行李规定页面会注明免费手提行李和托运行李的重量和尺寸要求。市民在留意手提行李尺寸的同时也要注意重量，如上述3个品牌行李箱，自重在3至4千克，如市民携带行李过多，容易超标，也可能会被要求办理托运。
读特&晶报记者 林菲
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