北京
银石赛道，F1英国大奖赛结束后的媒体区，最后一位留下的车手是基米·安东内利。这位18岁的意大利人脸上没有太多情绪，平静得不像一个刚刚经历机械故障、眼睁睁看着积分优势大幅缩水的年轻车手。
周六冲刺赛，安东内利用聪明的跑法拿下胜利。周日正赛，他一度手握轮胎策略优势，看起来就要向法拉利的勒克莱尔发起冲击。但最近三场比赛里的第二次机械故障，让他的赛车左前轮罩失效，下压力急剧流失。他跌跌撞撞冲过终点线时，只排在第十六位。队友拉塞尔拿到亚军，这让安东内利在车手积分榜上的领先优势被砍到只剩二十五分。
“这个周末，我们展示了速度。”安东内利赛后这样说，“我们展示了当我和车队、和赛车都处于良好状态时，潜力能有多大。我们让大家看到了我们的能力。”他没有把这次事故看作转折点，至少嘴上不认。“势头还在我这边。实际上，这件事只会让我心里那团火烧得更旺，就等着去斯帕，去做得更好。”
事故发生在第四十一圈。安东内利在无线电里报告“有什么东西坏了”，赛车随即进站。梅赛德斯为他更换了前翼和中胎，但问题没有解决。事后查明，是左前轮罩失效。“我不知道损失了多少下压力，赛车就是转不过弯了。”他赛后这样解释。那一圈之前，他还在不断缩小与领跑的勒克莱尔之间的距离——出站时七点三秒的差距眼看就要被蚕食殆尽，虚拟安全车更是帮他追回了一部分时间。然后一切戛然而止。
二十五分不是一个让追赶者绝望的数字。安东内利说“势头还在”，但银石的第十六名，已经把“一切皆有可能”这几个字，狠狠拍回了争冠对手的桌面上。
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