澳大利亚 2026年6月：比亚迪市场份额为13.5%，仅差丰田243辆

2026年6月澳大利亚新车注册量140058辆，同比增长9.9%，刷新全国月度历史纪录，超越2017年6月134171辆的前期峰值；1-6月上半年累计销量631581辆，同比小幅上涨1.2%，为历年同期第二高，仅次于2024年同期632412辆。

动力结构：电动化连续5个月刷新份额纪录，燃油车大幅萎缩

1. 纯电动车（BEV）：32570辆，同比暴涨147.3%，市场份额23.3%，连续第五个月创下份额新高（2月11.8%、3月14.6%、4月16.4%、5月19.9%）；

2. 插电混动（PHEV）：16068辆，同比飙升158%，份额12.3%；纯电+插混合计新能源占比35.6%；

3. 混合动力（HEV）：20741辆，同比+35%，份额15.8%；

4. 汽油车：34717辆，同比大跌29%，份额26.5%；

5. 柴油车：31789辆，同比下滑18.4%，份额24.2%。

含混动在内所有低排放车型合计份额接近50%，市场油换电趋势不可逆。

二、品牌格局：比亚迪历史性逼近丰田，中国品牌集体走强

本月最大看点：比亚迪依托自有滚装船一次性到港5000台新车，月销量从5月8211辆暴增至18881辆，同比大涨131.5%，市占13.5%；仅落后龙头丰田19124辆243台，份额仅相差0.2个百分点，创造中国品牌在澳洲市场历史最佳位次。

丰田当月同比下滑5.4%，长期垄断榜首地位遭遇25年来最强冲击；比亚迪官方坦言，大批量船舶到货属于阶段性特殊事件，短期难以常态化复刻。

横向对比历史头部品牌峰值：丰田2017年6月24546辆、霍顿2003年6月17120辆、马自达2017年6月12501辆，比亚迪18881辆已超越除丰田外所有品牌历史月度高点。

2026年6月品牌TOP10完整解读

1. 丰田：19124辆，市占13.7%，同比-5.4%；上半年累计95141辆，市占15.1%，同比-21.4%，月度小幅下滑、上半年累计降幅明显，守住月度冠军。

2. 比亚迪：18881辆，市占13.5%，同比+131.5%；累计52335辆，市占8.3%，同比+124.1%，历史性逼近丰田，多州区域销量登顶第一。

3. 福特：9181辆，市占6.6%，同比-9.1%；累计42296辆，市占6.7%，同比-10.6%，传统皮卡龙头月度走弱。

4. 特斯拉：8670辆，市占6.2%，同比+88.9%；累计23588辆，市占3.7%，同比+66.7%，海外纯电品牌高速增长。

5. 起亚：8005辆，市占5.7%，同比+2.5%；累计41846辆，市占6.6%，同比+2.7%，韩系平稳微增。

6. 现代：7480辆，市占5.3%，同比-11.0%；累计39590辆，市占6.3%，同比+1.6%，月度销量承压。

7. 马自达：7278辆，市占5.2%，同比-22.6%；累计40502辆，市占6.4%，同比-17.2%，日系传统品牌大幅下滑。

8. 长城汽车：6104辆，市占4.4%，同比+11.7%；累计30359辆，市占4.8%，同比+20.5%，稳步上行。

9. MG：5001辆，市占3.6%，同比+28.4%；累计23146辆，市占3.7%，同比+6.8%，持续增长。

10. 奇瑞：4505辆，市占3.2%，同比+49.0%；累计24964辆，市占4.0%，同比+76.8%，增速亮眼。

品牌核心特征

1. 中国品牌形成强势军团：比亚迪、长城、MG、奇瑞全部正向高增，比亚迪独一档爆发，成为唯一能挑战丰田的品牌；

2. 传统燃油车企普遍疲软：丰田、福特、现代、马自达当月同比下滑，仅起亚小幅微增；特斯拉、比亚迪双新能源品牌稳居前四，重塑市场头部格局；

3. 区域分化：比亚迪在维多利亚、昆士兰、塔斯马尼亚、首都ACT四大州区销量超越丰田，仅其余州份小幅落后。

三、2026年6月热销车型TOP10完整解读

1. 特斯拉Model Y：8072辆，市占5.8%，同比+133.5%；上半年累计20396辆，市占3.2%，同比+95.5%，连续两月全市场单车销冠，碾压传统皮卡。

2. 福特Ranger：5999辆，市占4.3%，同比-4.7%；累计26314辆，市占4.2%，同比-7.1%，澳洲经典皮卡销量回落。

3. 丰田Hilux：5175辆，市占3.7%，同比-16.5%；累计22607辆，市占3.6%，同比-13.9%，老牌皮卡持续萎缩。

4. 比亚迪Sealion 7（海狮7）：4730辆，市占3.4%，同比+163.5%；累计12516辆，市占2.0%，同比+233.2%，比亚迪销量支柱纯电SUV。

5. 丰田RAV4：4115辆，市占2.9%，同比+70.0%；累计15551辆，市占2.5%，同比-35.3%，日系家用SUV月度回暖。

6. 比亚迪Shark 6（鲨鱼6）：3398辆，市占2.4%，同比+13.5%；累计9493辆，市占1.5%，同比-8.9%，插混皮卡开辟全新细分赛道。

7. 五十铃D-Max：2740辆，市占2.0%，同比-12.2%；累计12908辆，市占2.0%，同比-8.2%，柴油皮卡需求下滑。

8. 现代Kona：2505辆，市占1.8%，同比+0.8%；累计13132辆，市占2.1%，同比+16.8%，韩系小型纯电SUV平稳走量。

9. 比亚迪Atto 2：2482辆，市占1.8%，全新车型；上半年累计5401辆，市占0.9%，新入门纯电小车快速起量。

10. 哈弗Jolion：2446辆，市占1.7%，同比+22.3%；累计11480辆，市占1.8%，同比+27.1%，长城主力家用SUV稳步增长。

四、市场总结

1. 澳洲6月车市总量、纯电渗透率双双刷新历史纪录，高油价驱动消费者加速转向纯电、插混、混动车型，汽油、柴油份额持续收缩，电动化拐点确立；

2. 行业格局迎来历史性变革：比亚迪单月销量无限逼近长期霸主丰田，中国品牌整体份额大幅提升，特斯拉+比亚迪双新能源品牌包揽车型榜第一、第四位，传统燃油皮卡统治力持续下滑；

3. 产品矩阵优势凸显：比亚迪覆盖纯电SUV、插混皮卡、入门代步纯电全品类，多车型同步上榜，支撑品牌跨越式增长；长城、MG、奇瑞同步稳步放量，形成出海集群优势；

4. 短期来看，比亚迪6月高销量依赖船舶集中到港，后续月度销量或小幅回落，但市场份额上行趋势明确，澳洲将持续成为中国新能源车企核心增量海外市场。