北京
近日，山东港口青岛港QQCTU创新推出“一可视、三可查”司机动态管控机制，通过数字化手段将安全管理关口前移，变事后追溯为事中干预，为一线作业筑起坚实的“智慧防线”。驾驶室直通中控，让“盲区”变“可视区”
走进QQCTU操作部中控室，大屏上实时跳动着正在作业的拖车驾驶室画面。这是“一可视”机制的核心——驾驶室摄像头实时接入中控平台，船控人员可全时段、可视化监控司机的操作状态与作业环境。
过去，司机作业状态只能通过事后调取录像复盘，发现问题时往往后果已经造成。如今，中控人员通过实时画面，第一时间捕捉疲劳迹象、操作偏差或环境异常，将隐患消灭在萌芽状态。
“相当于给每台作业拖车装上了一双‘智慧眼’，司机有没有疲劳、作业环境是否安全，我们一目了然。”现场中控员介绍道。
“三可查”闭环管控，从预警到溯源全链条覆盖
在“可视”基础上，进一步延伸出“可查、可管、可溯”三大功能，形成完整管理闭环：
可查——防疲劳系统数据同步接入中控平台，司机疲劳状态、连续作业时长等关键信息随时可查。系统自动比对异常数据，做到早发现、早提醒，避免司机“带病”作业、超时疲劳。
可管——远程联动即时纠偏。中控人员依据可视画面与系统数据，对不规范操作或疲劳倾向进行实时语音提醒与调度干预，既保护了司机安全，也提升了作业效率。
可溯——驾驶室视频及防疲劳系统记录同步归档，形成可追溯的行为管理台账。这些数据不仅为安全分析提供依据，也成为司机培训、违章判定的可靠素材，让安全管理有据可依、有迹可循。
“一可视、三可查”机制将数字技术深度嵌入安全管理链条，让风险从“看不见”变为“看得清”，让干预从“来不及”变为“正当时”。
下一步，山东港口青岛港QQCTU将继续秉持“安全第一、预防为主、综合治理”理念，深化智能管控手段在安全生产各环节的应用，用更多源于一线、服务一线的创新成果，为港口高质量发展筑牢安全基石。
供稿丨QQCTU
(青岛港 动态宝)
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