山东
7月6日，济滨高铁全线开始静态验收工作，标志着该高铁主体工程建设已全部完成，向着开通运营目标迈出关键一步。
静态验收是高速铁路竣工验收的核心环节之一，是建设项目工程按设计完成施工、设备安装调试完毕后，对质量进行检查确认的过程，覆盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等专业，如同对全线工程开展一次全面、细致的“体检”。
静态验收完成后，济滨高铁将启动动态验收工作，组织实施联调联试、运行试验等，为正式开通运营奠定坚实基础。
济滨高铁正线全长145.299km，设计时速350公里，从济南东站引出，向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入新建津潍高铁滨州站高铁场。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站。
自开工建设以来，市交通运输局靠前服务、主动攻坚，统筹推进征地拆迁协调、管线迁改保障、地方配套衔接、铁路沿线环境综合治理等工作，全力破解项目推进中的路地协同难题，为工程建设创造了良好的外部条件;协同建设、设计、监理、施工等各参建单位紧密配合、高效联动，合力攻克跨越黄河施工、高富水软弱土层施工、空铁轨“三网融合”枢纽建设等关键难点，推动施工工艺创新与智能建造设备落地应用，全方位保障工程建设进度与实体质量安全。
济滨高铁是山东半岛城市群构建“八纵六横”现代化高铁网络的重要组成部分。项目建成后，将彻底结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局、带动济南新旧动能转换起步区建设、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。
来源：济南日报·爱济南
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▌图文整理：小编萱萱
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