广东
7月6日，一批4600余吨的小麦改由集装箱模式在汕头港广澳港区二期码头陆续卸船，转运至汕头本地粮仓，有力保障区域粮食供应。
此次广澳港区粮食“散改集”业务，是汕头深化央地合作、破解港口发展瓶颈、推动本土货源回流的关键探索，为港区业态升级、提升综合枢纽竞争力、做强临港现代服务功能提供了全新实践路径。
央地联动搭平台，政企协同破解货源回流难题
长期以来，粮食、矿石、煤炭等大宗货物主要依靠散装船舶运输。随着现代物流体系迭代升级，更加灵活、高效、绿色的大宗货物“散改集”运输模式快速兴起。汕头招商局港口公司积极推广“散改集”业务模式，去年还联合汕头市储备粮食和物资有限公司组织本地重点粮食企业走进港区、实地考察，让企业直观感受广澳港区的作业能力与口岸配套优势，引导本土粮商优先选择“家门口”的港口。
“运输成本和服务仍是企业最关注的核心因素。”汕头市储备粮食和物资有限公司董事长林良忠告诉记者，此次粮食“散改集”业务落地，是市场主体对比多种运输模式、认可集装箱货运综合优势的理性选择，更是汕头深化央地合作、政企联动赋能港口业态创新的生动成果。
汕头招商局港口副董事长林道勋表示，汕头招商局港口发挥央企平台优势，整合航线资源、集装箱作业能力、全程物流方案设计，针对粮食集装箱密闭运输、低货损、小批量分拨、门到门直达等特点，为粮商提供了优于散杂货运的选择，拓宽运粮通道。
各方均期待，依托本次合作的示范效应，形成货源集聚效应，吸引更多粮食贸易业务回流汕头港，赋能地方临港经济发展。
推动“散改集”落地，助力临港经济区建设
汕头市发展和改革局党组成员、副局长林学群表示，近年来，作为粤东重要物流枢纽的广澳港区基础设施持续提质、营商环境不断优化。此番货源回流广澳港区，不仅对带动地方经济发展具有积极作用，也为筑牢区域粮食安全保障防线增添了重要支撑。
“散改集”业务模式有何特点？据汕头招商局港口集团副总经理邓伟介绍，相较于传统散杂货模式，集装箱运输全程密闭作业，大幅减少扬尘污染、货物损耗与交叉污染。散杂货模式的运输周期波动较大，天气、港口拥堵等因素都会显著影响交货时间。集装箱标准化大幅简化装卸流程，能够实现“门到门”多式联运无缝衔接，有效降低综合物流成本。此外，广澳港区针对贸易企业推出专属免堆期优惠政策，提供十余天免费堆放中转服务，切实降低企业仓储周转成本，进一步提升港口服务吸引力。
从港口转型视角看，这次合作更具标本意义。广澳港区依靠业态创新，用集装箱化补齐粮食货源品类，优化集装箱货源结构，提升泊位利用率与码头综合效益，推动专业化集装箱码头从单一外贸货集散，向兼具大宗商品分拨、区域粮食物流枢纽功能的复合型港区升级。
当前，汕头正在加快临港经济区建设。汕头招商局港口表示，将持续完善集疏运系统，定制客户导向型物流方案，延伸物流服务链条，吸引更多本地货源回流，在做大港口流量的同时带动航运、仓储、分拨等现代服务业提质升级，为区域产业高质量发展注入强劲动力。
信息来源：南方+ 记者：余丹
编辑整理：濠江宣传
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