华晨宝马CEO宝思齐：企业社会责任是长远投资，而非成本

【编辑/高莘】

25年前，一位外国背包客踏上山东曲阜的土地，孔庙的幽静与儒家文化的深邃让她不由自主地“慢”了下来。25年后，当她再次站在这里时，身份已经变成了华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官。她叫宝思齐。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐女士致辞

2026年仲夏，“BMW中国文化之旅——大运河文化保护教育公益项目”第三期在山东曲阜启程。巧合的是，这也是“BMW中国文化之旅”迈入的第20个年头。在当下竞争近乎白热化的中国汽车市场，一家跨国车企为何能在20年间坚持一项文化公益项目？

在曲阜的行程中，观察者网对话宝思齐，在她的答案里，相比较在中国市场受到的挑战，更多的是对“长期主义”的坚守。从她的视角看，探寻与助力保护中国非物质文化遗产，从来不是报表上的“沉默成本”，而是一笔能够直接反哺商业决策的“未来投资”。

“企业社会责任不是成本，而是对未来的投资”

面对利润的重压与成本的严控，近两年，不少车企开始在企业社会责任（CSR）项目上做“减法”。在这种环境下，宝马内部是如何通过决策，在一项文化公益项目上继续投入的？

面对观察者网抛出的问题，宝思齐给出了一个颇具商业哲理的回答：“在面临市场压力、需要控制成本的时候，这其实涉及到一个短期应对与长期目标的平衡。在宝马的理念中，我们从来不把企业社会责任项目视为成本，而是把它当作对未来的长期投资。”

新世代宝马iX3长轴距版

在宝思齐看来，“BMW中国文化之旅”并非只是一场简单的捐款或走访，它构建了一个独特的“链接”。通过这个项目，宝马得以用“文化”这一深层次的语言去链接人，去触摸中国社会的本土脉络。

“这样的文化探寻，能帮助我们更好地理解中国市场和中国消费者。”宝思齐向观察者网坦言，这种深度的理解，最终会形成闭环，反馈到宝马的最高决策体系中，帮助企业在中国这片复杂的市场上做出正确并契合本地需求的商业决策。

宝思齐强调，参与中国本土的文化保护、助力解决社会问题、坚持正确的价值观，同样是宝马中国可持续发展战略的重要组成部分，是长期开展业务的基石。

文化反哺商业：从读懂中国，到贴近中国市场

经过20年的探索与实践，中国传统文化已经开始实实在在地反哺了宝马的产品与市场表现。

“真实经历的感受和在办公室里听取汇报完全不同。”宝思齐感叹。在深耕非遗保护的过程中，宝马发现，非物质文化遗产不应只陈列在博物馆里，而应该融入现代生活，实现文化保护与商业创新的双向赋能。

宝马非遗精品二十四节气香氛

据透露，今年宝马爱心基金已经资助了20位非遗传承人进入“清华美院-BMW非遗保护创新基地”。经过专业设计培训，非遗元素正在真实消费场景中焕发生机。

宝马如何把这种文化汲取应用到汽车上？宝思齐表示，比如二十四节气香氛，就可能用在量产车的选装中；像BMW X5 2026款马年版就广受好评，它的设计灵感同样直接来源于宝马的文化项目。

颜炳罡 曲阜师范大学乡村儒学研究院院长，特聘教授在“BMW中国文化之旅”上

对于汽车行业而言，最高级的豪华往往来源于文化的共鸣。宝思齐表示，宝马拥有完备的个性化定制服务系统。未来系统性地看，宝马可以将中国非遗传承元素，根据客户需求进行高级定制。

“守正创新”，以德国精工与中国文化共铸“新世代”

在今年的山东探访中，孔孟之乡的儒家思想——“苟日新，日日新，又日新”的“守正创新”内核，暗合了宝马当下的核心战略。

当前，宝马正处于向未来转型的关键节点。即将于下半年开启预售的国产宝马“新世代”车型（Neue Klasse），被视为宝马重塑自我的标志性产品。

面对中国消费者对智能化、电动化的极致追求，宝马没有选择简单的“拿来主义”。宝思齐向观察者网解释了为什么“新世代”全球车型发布后，中国国产版需要等待较长的一段时间才推出：“正是因为我们投入了大量的资源、人力去进行中国专属改造。一辆符合中国期待的宝马车，耗费了中国本土团队巨大的心血。”

张雷 清华大学工业设计系主任在“BMW中国文化之旅”上

宝思齐表示，这不仅是简单的加长轴距，更包括适应中国本土的智驾功能开发。本土研发团队还花了大量时间去重庆这样拥有“8D魔幻路况”的城市进行严苛的实际路测。“最终才能把我们觉得满意的新世代产品，交到中国消费者手上。这是德国精工制造与中国创新的融合，现在还要加上中国的文化和传承。”

儒家讲“见利思义”，这与宝马倡导的“商业成功与社会责任并行不悖”不谋而合。BMW中国文化之旅20年，走过全国25个省份，累计扶持近1000名非遗传承人，全域传播覆盖超2.5亿人次。

这20年，宝马投资的不仅仅是一个公益项目，更是投资了一个日积月累的“本土认知资产”，能否在产业巨变期真正转化为中国消费者买单的底层逻辑，对于坚守长期主义的宝马而言，答案将由市场来书写。

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