河南
最近日本防卫省的官网彻底忙疯了，短短几天连续更了N条通报，全是中国海军舰艇的动态。从北边的对马海峡到南边的宫古海峡，日本周边关键水道几乎同时出现中国军舰的航迹，把自卫队的监视安排冲得稀碎。最有意思的是刚入列满一年的055万吨大驱东莞舰，首次穿航宫古海峡进西太平洋，日本派了P-3C巡逻机全程跟踪，居然连张清晰照片都没掏出来。
东莞舰今年3月才和其他舰艇一起，在东海完成防空反导、近距火力反击等实弹训练。入列首年就直接挺进西太平洋，足以说明这艘顶尖大驱已经形成完整战斗力，随时能投入远海常态化部署。日本海自自称是拍中国军舰的“御用摄影师”，这么多年从来没掉过链子，这次空手而归真不是不用心。实在是同期要盯的目标太多，有限的监视兵力被彻底稀释，想分心都分不出来。
这次让日本防卫省官网刷屏的，根本不止东莞舰一艘。6月26日，054A护卫舰安阳舰率先通过宫古海峡进入西太平洋。6月27日到28日，南昌舰带队的055编队，带了护卫舰盐城舰和补给舰东平湖舰，从大隅海峡进入西太平洋。几乎同一时间，两艘052D贵阳舰和西宁舰分别通过对马海峡，从日本海返回东海。
同一天里，052D苏州舰走横当水道返回东海，052C西安舰经大隅海峡进入西太平洋。6月29日，815A型电子侦察船天权星号也通过横当水道进入西太平洋活动。短短五天不到，中国海军一共出动了十余艘各型舰艇，分别从四个不同海峡进出西太平洋，密度高到超出想象。这些海峡全是第一岛链的咽喉要冲，多舰同时多方向穿航，直接把原本的封锁线扯得破破烂烂。
当年美日同盟苦心经营第一岛链，就是想沿着岛屿摆下军事据点，把中国海军堵在近海不让进西太平洋。这些年中国海军穿航这些水道早就成了常态，狭长的水道早就从原来的封锁线，变成了咱们进出西太平洋的普通通道。这次多点同时开花的行动，直接把这种常态化推到了新层次。不同方向不同海峡同时走，展现出来的协同性和计划性，直接把岛链防御打懵了。
就跟下围棋一个道理，对手在好几个关键点同时落子，你那点单线防御根本撑不住，顾得了东边就漏了西边，怎么防都没用。这次的穿航也不是简单的路过打卡，都是和西太平洋常态化演训结合在一起的实战化部署。055大驱作为航母编队的核心护卫，前出西太意味着中国海军已经把远海防卫的纵深大幅往外推，不再局限于家门口。
跟着编队出动的综合补给舰，也说明这些行动具备持续作战能力，不是逛一圈就回去的短期巡航。面对中国军舰刷屏式的出现，日本方面的焦虑和无力根本藏不住。密集发通报看起来是信息透明，实则暴露了监控压力已经过载，根本扛不住。日本手里的P-3C巡逻机早就年事已高，新一代的P-1数量又不够，碰到这种多方向同时来的情况，也就只能做到发现目标，根本做不到全程贴身跟踪。
这种实力变化摆在这里，这些年中国海军快速现代化，新型舰艇一艘接一艘入列，日本海上力量的发展相对缓慢，此消彼长的差距越来越明显。055大驱满载排水量一万两千多吨，带112单元垂直发射系统，防空反导反舰对陆打击样样精通。这样的顶尖战舰都能畅通无阻穿行在日本列岛之间，所谓的岛链封锁还有多少实际价值，懂的都懂。
从最开始的艰难突破岛链，到现在随便进出把岛链当家门口过道，中国海军远海作战能力早就发生了质变。岛链上的据点还在，但早就构不成实质性的阻隔了。当东莞舰的航迹划过宫古海峡，多艘舰艇同时在西太展开部署，第一岛链的封锁早就千疮百孔。日本防卫省的刷屏通报，说白了就是对新常态的被动承认。
原来冷战时期搞出来的两条岛链，现在那些点位早就失去了封锁线的战略价值，退化成了纯粹的地理标记。未来这种多路并进，穿航结合演训的模式只会越来越多，大家都会慢慢习惯。所谓岛链能锁住的，不过是美日自己做的冷战旧梦，早就该醒了。
参考资料：环球时报 中国海军多舰密集穿航日本周边海峡
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