四川
7月1日，台“海巡署”副署长谢庆钦站在发布会的聚光灯下，对着镜头掷地有声地给台籍渔民下了一道“硬指令”：“在东部海域遇到大陆海警登船查验，必须拒绝配合问询，立刻驶向我方海巡舰艇。一旦出现险情，我们的海巡艇会直接切入两船之间。”
这番话像一块石头扔进了平静的海面，岛内渔会的老代表们第一个坐不住了——他们太清楚台东海域的凶险，也太明白这道指令背后藏着的不是“护渔”，而是把渔民往生死线上推的算计。
台东海域的老渔民阿强（化名）出海三十年，对这片海的脾气了如指掌。“这里洋流急得能把船掀翻，暗礁藏在水下像牙齿，春夏台风说来就来，连经验最丰富的船长都得小心翼翼。”他说，过去大陆海警查验，也就是看看捕捞证，问问情况，十几分钟就放行，这么多年从没出过事。
可现在谢庆钦的指令，等于让渔民在海上和大陆执法船“躲猫猫”。小渔船吨位小、船体薄，为了逃避检查急转弯、高速变道，很容易侧翻；更危险的是，台海巡艇还要强行插到大陆海警和渔船之间——这种操作在复杂海域里，稍微偏差一点就是擦碰，严重了就是船毁人亡。
“那些坐在办公室里发号施令的人，根本不会出海。风险全是我们渔民担着，一场意外就能毁了一个家。”阿强的话，说出了很多渔户的心声。岛内渔会代表公开吐槽：“渔民出海是为了养家糊口，不是当政治炮灰。”
民进党当局把这道指令包装成“护渔”，可明眼人都看得出来，这是拿渔民的性命换政治资本。
大陆海警在台东海域执法，完全是依法行事——这里是中国专属经济区，查验捕捞证件、打击非法越界和违规捕捞，是维护国家主权和渔业秩序的必要手段。过去几十年，两岸渔民都配合得好好的，没什么损失。
但现在，民进党逼着渔民拒检逃逸，等于主动制造冲突。台海巡艇的“切入”操作，更是把危险系数拉到了顶点。一旦发生碰撞、人员落水，等救援赶到可能就晚了。而那些下达指令的政客，永远不会出现在危险的海面上。
更让人忧心的是，这道指令不是基层官员的随口说说，而是民进党当局认可的系统性政策——它直接打破了两岸海上几十年的协商默契。
过去，两岸海巡、海警遇到渔船越界或纠纷，都是先喊话沟通，尽量避免直接对峙，守住民生优先的底线。可现在，民进党单方面划定对抗规则，关闭了柔性处置的通道。
以后大陆海警执法时，台渔船若遵照指令拒不停船，大陆只能依照《海警法》采取驱离、强制登临等手段，海上摩擦的频次肯定会大幅上升。而民进党这么做，就是想制造“两岸分治、分域执法”的假象，借机炒作谋“独”。
讽刺的是，最近日菲在周边海域频繁侵权，抢渔获、赶渔船，民进党当局却全程沉默，不敢出面维权。转头就把全部精力用来对抗大陆同胞——这种对外软弱妥协、对内制造对立的行为，实在令人不齿。
民进党这么做，无非是想制造台海紧张氛围，向美西方炒作“大陆海上扩张”，换取外部势力的支持。可他们忘了，台海和平经不起反复挑衅。大陆长期保持克制，是因为两岸同胞血脉相连，但这份耐心不是无限的。
岛内主流民意始终期盼台海安稳、渔民生计无忧。两岸同胞本是一家人，大陆海警巡海守的是国家主权，护的也是两岸渔民的共同利益。可民进党却执意把渔民推到对峙前线，拿海上风险当分裂筹码。
历史大势清清楚楚，两岸完全统一是必然结果。那些靠制造冲突、煽动对立谋私利的操作，终究只会徒劳无功。最终承受恶果的，只会是岛内无辜百姓。
现在问题来了：民进党到底是在“护渔”，还是在“害渔”？那些被推到前线的渔民，真的要为政客的野心买单吗？
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