辽宁
唐山这辆"百吨王"，是真的把自己开成了段子，也把火车头给干报废了。
7月3日上午9点40分左右，唐山市境内唐遵线上，一趟京局唐山工务段的重型轨道车正沿着线路走，走到洪家屯到豆各庄之间那块儿，遇上了一辆拉沙土的大吨位货车。那个道口是无人看守的，货车大概是估摸着能冲过去，跟轨道车抢了一把路。结果可想而知——轨道车那是铁疙瘩，货车再大也是肉，撞完之后货车侧翻在铁道旁边，车厢都变形了，而对面的轨道车更惨，车头变形、车窗碎一地，整辆车直接被顶出了轨道。
视频发到网上之后，网友一眼就认出来了，那辆货车是典型的"百吨王"，超载拉沙土的狠角色。有人还说事发地疑似在迁西县一带，不过官方通报里只说了是唐山市境内唐遵线，具体村镇没细讲。
这事最邪门的地方在哪？按理说火车跟汽车撞，大家第一反应都是汽车司机完蛋，结果这次倒好，轨道车车头损毁脱轨，货车司机倒是没出人命。中国铁路北京局集团唐山工务段下午两点多回应记者的时候说，事情正在处理，没有人员伤亡，铁路已经清理。北京铁路后来的正式通报也印证了——铁路部门启动应急预案，配合地方把侧翻车拖走、现场清理完，这个道口的运输秩序在下午2点10分左右就恢复了。换句话说，从撞车到通车，前后四个半小时，唐遵线是货运线，影响相对可控，但要是对着客运线来这么一下，后果想都不敢想。
说句不太好听的，这事儿但凡换个点，可能就不是"没人伤亡"能结的了。无人看守道口本来就是靠司机自觉瞭望、鸣笛、慢行、再通过，结果这位"百吨王"大哥大概是觉得，自个儿车大、拉得多、刹不住，索性赌一把——赌轨道车会让，赌道口能冲过去。可轨道车是干啥的？那是铁路工务段自己的工程车，走的就是线路巡检养护的活儿，人家按规章跑，凭啥给你让？
老司机圈子里有句话，"宁等三分，不抢一秒"，搁公路上是道理，搁铁路道口更是保命符。火车的刹车距离和汽车完全不是一个量级，真到跟前才发现有人抢道，司机想躲都躲不开。这次万幸是对方是重型轨道车，不是拉客的客运列车，也不是拉危化品的货列，要是后者任何一个，这"百吨王"一家子后面得跟着多少家庭一起塌。
也有网友在评论区吐槽，说无人看守道口是不是该再加点硬设施，比如栏门、报警器什么的。这话有道理，但反过来想，设施再全，架不住有人硬闯。前两年各地整治"百吨王"查得那么严，超载、改型、夜间狂奔，哪样不是拿命换钱？这次撞的是轨道车，下次要是撞的是客运列车，赔得起吗？别说赔，刑事责任都得把人送进去。
唐山这起撞车，目前官方口径还是"正在处理"，具体货车司机怎么定责、工务段这边车损怎么算，估计还得等下一步通报。但有一点基本没跑——道口抢行+大车抢道，这锅货车这边得背大头。轨道车印着"京局唐山工务段"的字儿在那儿跑着呢，人按点作业，凭空被撞脱轨，这事儿放谁身上都憋屈。
四个半小时通车，看着挺快，背后是工务、地方、应急一堆人扑在现场。咱们刷到这种视频当个乐子看可以，真要自个儿开车路过铁路道口，看见栏杆落了、灯闪了、铃响了，别琢磨"能不能冲一把"——火车不跟你讲价，命只有一条。
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