山东
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 韦霄
7月6日，济滨高铁全线开始静态验收工作，标志着该高铁主体工程建设已全部完成，向着开通运营目标迈出关键一步。
静态验收是高速铁路竣工验收的核心环节之一，是建设项目工程按设计完成施工、设备安装调试完毕后，对质量进行检查确认的过程，覆盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等专业，如同对全线工程开展一次全面、细致的“体检”。静态验收完成后，济滨高铁将启动动态验收工作，组织实施联调联试、运行试验等，为正式开通运营奠定坚实基础。
济滨高铁正线全长145.299km，设计时速350公里，从济南东站引出，向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入新建津潍高铁滨州站高铁场。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站。
济滨高铁自开工建设以来，建设、设计、监理、施工等各单位紧密配合、高效协同，破解跨越黄河施工、高富水软弱土层、空铁轨“三网融合”枢纽建设等难题，创新施工工艺，引入智能设备，全面保障工程进度与质量。
济滨高铁是山东半岛城市群构建“八纵六横”现代化高铁网络的重要组成部分。项目建成后，将彻底结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局、带动济南新旧动能转换起步区建设、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。（通讯员：靳江楠）
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