汽车早报｜零跑汽车正式进入北美市场 本田中国6月终端汽车销量同比下降44.5%

崔东树：1~6月新能源车新车降价力度达到12%

7月6日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。由于新能源车购税恢复征收，指导价对消费者购车交税影响体现。面对价格体系的重塑，2026年5月份有22款车型降价，6月份有7款车型降价，较去年3-6月大规模降价，今年3-6月市场保持相对克制，降价品牌表现很强。2026年6月降价规模7款，较同期少7款。其中纯燃油车型4款，较同期少2款；插混车型1款，较同期少1款。燃油车和狭义插混的压力太大，价格调整可以理解。2026年1~6月份，新能源车新车降价车型均价24.7万元的降价力度算术平均达到3万元，降价力度达到12%。

吉利控股与格力电器签署战略合作框架协议

7月3日，吉利控股集团与珠海格力电器股份有限公司正式签署战略合作框架协议，双方将以汽车产业电动化、智能化、数字化转型为契机，推动在车载智能硬件联合研发、智能制造产业链、物流与仓储、工业互联网、用户生态、智慧交通及家电等领域的合作。

零跑汽车登陆墨西哥，正式进入北美市场

据零跑汽车消息，零跑B10完成墨西哥本土化认证，正式登陆当地市场并启动交付，开启北美市场拓展进程。目前，零跑B10已进入墨西哥各地门店。在此之前，该车型已在Stellantis墨西哥汽车工程研发测试中心完成本土化适配验证。零跑C10、C16将随后进入市场，覆盖家庭出行、多人乘坐等细分场景需求。

本田中国：6月终端汽车销量为32474辆

7月6日消息，本田中国6月终端汽车销量为32,474辆，同比下降44.5%；1-6月终端汽车累计销量为205,818辆，同比下降34.7%。

保时捷停止接收纯电Macan、Taycan新车个性化定制订单

据蓝鲸新闻，记者从接近保时捷的知情人士处获悉，基于对国内市场动态的持续审视，保时捷将纯电产品重心聚焦于全新纯电动Cayenne，即日起，停止接收纯电动Macan与Taycan的新车个性化定制订单，已排产订单不受影响。前述知情人士称，消费者仍可在保时捷授权经销商处，选购精心配置的现车。本次调整不涉及现有车主，车主的售后服务及相关权益均不受影响。

奇瑞汽车等在安庆成立汽车零部件公司，注册资本5000万

天眼查App显示，近日，安庆众达汽车零部件有限公司成立，法定代表人为陈勇，注册资本5000万人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发、汽车零配件批发、汽车销售、新能源汽车整车销售等。股东信息显示，该公司由奇瑞汽车、芜湖普瑞汽车投资有限公司共同持股。

蔚来在舟山成立新汽车销售公司，注册资本1000万

天眼查App显示，近日，舟山蔚乐萤汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为曹佳君，注册资本1000万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、汽车销售、汽车装饰用品销售、汽车零配件批发、汽车零配件零售等，由蔚来汽车销售服务有限公司全资持股。

长城汽车在义乌成立新汽车销售公司，注册资本500万

天眼查App显示，近日，魏智选（义乌）汽车销售有限公司成立，法定代表人为谭健，注册资本500万人民币，经营范围包括汽车销售、汽车零配件零售、小微型客车租赁经营服务、机动车修理和维护等，由长城汽车旗下长城智选信息科技（保定）有限公司全资持股。

具身智能初创公司至简动力完成首批百台机器人交付

7月6日，具身智能初创公司至简动力宣布，首款全场景机器人i7 Pro完成首批百台交付，并落成全球首条面向CNC数控机床场景的具身机器人产线。至简动力称，公司从成立到实现百台交付用时不到一年，创下行业最快百台交付纪录。

界面新闻了解到，CNC产线对上下料精准度要求较高，长期面临一线工人招聘难等问题。行业此前也会采用机械臂替代人工，但这类方案通常需要重新设计产线流程，前期集成成本高，适配不同零部件时也缺乏足够灵活性。相较下，i7 Pro单机采购价格高于普通机械臂，但在产线改造、部署周期和多品类适配等综合成本上更具优势。目前，i7 Pro的上下料效率已与熟练工人基本相当。

公开资料显示，至简动力成立于2025年7月，核心团队来自于理想汽车。成立半年内，至简动力连续完成5轮融资，累计金额20亿元，投后估值超10亿美元。

保时捷考虑在德国再裁减4000个岗位

当地时间7月5日，据报道，知情人士表示，保时捷考虑在其祖文豪森工厂再裁员多达4000人，此前该公司已同意削减3900个岗位。 下一轮裁员的具体规模预计将在7月底前确定。其中，行政和管理部门将尤其受到影响。 此外，报道称，保时捷还可能将其魏斯阿赫研发基地的产能减少约30%。

美光与福特汽车签署长期协议，旨在强化存储器供应

美光科技与福特汽车7月6日宣布签署长期战略客户协议，旨在强化存储器和存储解决方案供应，以支持福特生产下一代汽车。

大陆集团40亿欧元剥离ContiTech，战略转型聚焦轮胎业务

德国大陆集团以40亿欧元出售旗下塑料和橡胶业务ContiTech给孤星基金，预计年底完成交易。此次出售是大陆集团转型为纯粹轮胎制造商战略重组的最后一步，旨在应对全球汽车市场低迷。