“每天提心吊胆”！深圳一道路挤满电动车，居民被迫走车道：刚清理完又恢复！部门回应

近日，有市民向南都记者反映，南山区沿湖路一处可供充电的停车场正在改造，导致沿路有大量电动车随意停放、挤占狭窄的人行道和消防通道，周边居民存在重大安全隐患。

对此，南山街道办表示，停车场正进行品质升级改造计划于7月份完工，改造期间将严格落实过渡期管理措施。

市民投诉

电动车占道停放

居民被迫在机动车道行走

“电动车和共享单车在路边一字排开，有些只有一米宽的人行道被彻底挤占。老人和孩子无路可走，只能绕到机动车道上，每天进出都提心吊胆。”

家住沿湖路太子苑的陈女士(化名)无奈地说。

据陈女士介绍，因去年太子苑小区出现电动车自燃事故，随后相关部门便在紧邻小区的荔林公园停车场加设了部分充电桩，供周边居民使用和停放。

今年6月，该停车场计划改造升级为电动车停车场，但施工期间，周边的电动车停放秩序反而更加混乱。其表示，沿湖路宽度有限，人行道最窄处仅宽一米，“很多人为了方便就把车随意停在小区外，而不是指定位置”，出行高峰时，居民被迫在机动车道行走。

据悉，周边居民曾多次向所在社区和街道反映车辆乱停放问题，但处理方式仅限于临时挪车。“每次清理完，几小时就又恢复原样”，陈女士担心，若管理措施不跟进，即便停车场改造完工，这一乱象也难以彻底根治。

记者走访

车辆无视标识停放

临近小区路段越窄

记者现场走访看到，沿湖路整体呈“S”形，全长约400多米，为双向两车道。道路两侧有荔林公园以及太子山庄、太子苑和山居岁月家园等小区。

其中，沿路多处人行道宽度仅一米有余，两人并行便显局促。在多处狭窄的位置，停放的两轮车已严重影响通行，行人被迫走下机动车道，与过往车辆贴身而行。

尽管沿线每隔数十米便设有醒目的“消防通道 禁止停车”标识，但不少电动车和共享电单车依然随意停靠在标识下方。另外，一些机动车还会选择路面较宽的弯道外侧以及小区的应急通道口临时停放，并占用部分消防通道的空间，车辆乱停放问题较为突出。

此外，记者还注意到，沿湖路整体宽度是逐渐收窄的，靠近小区出入口的路段愈发狭窄，而临近公园和前海路口的宽度充裕，足够电动车和共享单车停放。

记者获悉，目前处于改造升级的停车场，项目名称为：太子苑停车场两轮车充电桩，施工内容为水电工程，计划工期从2026年6月4日持续至2026年8月15日。

部门回应

场地正升级改造

将严格落实过渡期管理措施

对此，南山街道办向南都记者表示，就市民反映的通行、停车等问题，已着手推进整治。停车场品质升级改造计划已于6月开始，改造期间将严格落实过渡期管理措施。

据了解，目前社区已联合相关单位对非机动车乱停放开展专项治理，并计划通过增设引导标识、划定禁停区域、加密巡查频次等方式，加强常态化现场秩序管理，防止问题回潮。而机动车乱停放问题已上报交警部门，社区将持续跟进执法进展，配合做好周边交通疏导。

停车场正在改造升级

另据街道方面介绍，因去年太子苑小区突发电动车自燃事件，暴露出安全隐患。遂将毗邻的荔林公园停车场改造为电动车公共停放区，并增设充电桩。今年6月，因场地充电桩数量较少，难以满足周边居民需求，现对场地进行全面升级改造。场地整体升级改造计划于7月20日前完工并开放使用，届时可容纳200辆以上电动车充电和停放使用，不仅有效缓解该区域电动车停放难、充电乱的问题，还可从源头消除消防安全隐患。

而在改造持续期间，街道也将从严整治电动车和机动车占道停放行为，全力保障周边居民的出行安全与通行有序。

改造是长远之计

管理是当务之急

停车场改造升级，本是为破解周边居民电动车充电难、停放乱的民生痛点。但沿湖路双向两车道本就狭窄，人行道最窄处仅一米有余，施工期间大量电动车随意挤占人行道和消防通道，老人孩子被迫与机动车混行——“安全升级”的工程尚未完工，出行安全的隐患已提前滋生。

居民那句“每次清理完，几小时就又恢复原样”，道破了问题的本质：症结不在于禁令有无，而在于巡查是否常态化、疏导是否长效化。街道办承诺加密巡查频次、增设引导标识、划定禁停区域，方向无疑正确，但“加密”能否覆盖高峰时段、“引导”能否真正落地，尚需接下来一个多月的时间来检验。

电动车治理的复杂性，恰在于此：停车场改造是“疏”，施工期间秩序维护是“堵”。只疏不堵，过渡期的混乱便可能消解长远改造的民生意义。居民翘首以盼7月场地完工后那200个充电位正式投用，更盼望着在那之前，不必再为每日出行“提心吊胆”地走在机动车道上。

*有什么想说的，欢迎给我们留言哦*

南方都市报(nddaily)、深圳大件事(nandusz)报道

采写：南都N视频记者 吴春熠

摄影：南都N视频记者 许松龙