山东
业内普遍认为，中国车企打入美国市场只是时间问题。美国汽车专业媒体《汽车新闻》报道，多家中国车企正在研讨一套战略：先攻下加拿大市场，再以此为跳板进军美国。
分析指出，加拿大消费者购车偏好和美国高度相似，两国经销商渠道也深度互通，完全可以作为开拓美国市场的跳板。
奇瑞国际总裁张贵兵表示：“和所有车企一样，我们自然也希望能在美国市场销售车辆。”
加拿大市场调研机构 BlackBook 战略市场分析总监丹尼尔・罗斯评价：“如果最终无法进入美国市场，仅靠体量有限的加拿大市场，相关投资的回报价值并不高。”
加拿大今年对 49000 台中国产电动车征收低关税，并计划在未来 5 年内逐步将准入规模扩大至 7 万台。
反观美国，出于国家安全与产业竞争力考量，始终对中国车企保持警惕。市场担忧平价中国车型会挤压本土整车厂销量，搭载中资关联车联网技术的极星更是传出消息，自 2027 款车型起将停止在美国市场新车销售。
但年轻消费者的态度已经出现转变。考克斯汽车调研数据显示，Z 世代消费者因价格优势、智能科技，愿意考虑选购中国汽车的比例大幅提升；他们最大的顾虑集中在车辆可靠性层面。
行业观点认为，中国车企在加拿大市场的表现，将成为判断其未来能否打入美国市场的试金石。
吉利旗下路特斯将率先登陆加拿大，主推纯电 SUV Eletre；比亚迪、奇瑞也紧随其后布局当地市场。
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