高市没想到，等到的不是中方取消制裁，而是赴日航班量大幅缩水

你敢信吗？此前日本政界和旅游圈一直揣着侥幸，默默等咱们放宽管控，就等着靠中国游客拉着本地旅游回血。结果最新民航数据一出来，直接把他们的美梦砸得稀碎。整个6月，25条中日航线直接全线停飞，当月累计取消1488班，取消率直逼四成。

上半年的整体数据更打脸，国内飞韩国的航班量已经超过了2019年疫情前的水平，飞泰国的航线恢复率也有六成多，反观日本只有53.5%，航班规模几乎直接砍半。

往年一到暑期就一票难求的直飞线路，现在冷清到离谱。北京大兴飞往大阪关西机场，原来每月稳定飞90个班次，现在直接彻底清零。

上海飞冈山、沈阳飞往关西的固定航线，也全部关停。单单上海往返大阪这一条线，6月就取消了325个航班。国内二线城市直达日本的航线几乎全部下线，普通人想去日本只能选耗时更长、票价更高的中转航班，出行门槛无形中拉高了一大截。

游客早就用脚投票，流向了别的目的地。去哪儿平台的暑运数据显示，初次出境游客买泰国机票的订单直接暴涨3.6倍，去韩国的出行订单涨了超过一半，去印尼的订单提升了三成，泰国稳稳成了现在出境游最火的目的地。

同程平台的预订榜单里，首尔、曼谷、吉隆坡常年排在前几位，就连欧洲长线的热度都一直在涨，7月国内飞往欧洲的机票就卖了超过62万张。

这种变化不只是游客主动选的，各大航司也在悄悄调整布局。原本投给中日航线的飞机，大多改飞韩国和东南亚各国了。早在2025年末，赴韩航班数量就已经超过了日本，到今年暑运，韩国、泰国、马来西亚的航班量稳居前三，二十个热门通航国家里，十多个目的地的航线规模都超过了疫情前。

日本偏偏在这个时候逆势操作，7月1日直接落地两项涨价政策，签证费和离境税一起大幅上调，纯纯给想来玩的游客添堵。单次旅游签证费用从3000日元涨到15000日元，换算成人民币从145元涨到715算下来普通游客单次往返日本，光是签证和税费就要多花600元以上，这笔开支对学生、工薪家庭、带娃出游的群体来说，足够改变出行计划了。燃油附加费的反差也很明显，韩国、东南亚航线的附加费都在往下调，青岛航空飞韩国航线的附加费直接从32美元降到23美元，好多航司都下调了东南亚多国线路的费用。

元，价格直接翻了五倍。多次往返签证费用同步翻倍，离境税也从1000日元涨到3000日元。

日本这边反倒逆势涨价，青岛航空、全日空、日航全都上调了日本始发回国航班的燃油附加费。更让人不舒服的是，这次涨价几乎就是专门针对大陆游客，欧美各国、港澳台居民大多去日本免签，签证涨价对他们没任何影响，所有额外成本基本都由内地游客承担。

再加上日本本地消费年年涨价，酒店住宿、街边餐饮、公共交通价格一年比一年高，同等预算放到韩国、东南亚，能住更好的酒店，玩更长时间，比来比去，大家自然不愿意选性价比越来越低的日本。

长久以来，中国游客都是日本旅游行业的核心支撑。东京、大阪、京都、福冈这些热门城市，街边的免税店、连锁酒店、特色餐饮、城市公共交通，全靠内地游客维持营收。咱们出境游客消费意愿强，自由行和家庭出行占比高，不少街边小店、地方小微商户的大半收入，都来自内地游客。

现在客源断崖式下滑，连锁反应立刻就来了。各大商圈门店客流大幅缩水，酒店入住率持续走低，很多专门做中国人生意的商铺，只能缩减营业时间、减少员工来压缩开支。国内各大旅行社里，日本线路的咨询、报名人数，相比去年同期直接缩水一半。

眼看生意一天不如一天，日本各地文旅行业也想了不少办法自救。酒店推出长期折扣，景区打包优惠套票，商场上线满减活动，各种低价福利轮番上阵，可不管怎么让利，都没能止住下滑的客流。

这事其实早有伏笔，之前的核污染水排海事件，早就透支了大家对赴日游玩的信任。各大旅游平台赴日相关搜索量直接腰斩，日本百货店免税销售额连续多月两位数下滑，长期攒下来的负面印象，短期靠打折促销根本抹不平。

日本商家和政界一直抱有幻想，觉得只要耐心等，游客总会主动回流。他们忘了出境旅游本来就不是刚需，全世界有大把成熟的替代目的地，单纯靠降价根本弥补不了信任裂痕。

大家主动放弃赴日游玩，从来不是单纯嫌价格贵，双边持续紧绷的相处氛围，才是最关键的原因。2025年11月，日方高层高市早苗针对台海局势发表不当言论，触碰咱们核心内政底线，两国好不容易积累起来的政治互信直接破裂。

民间往来遇冷的背后，经贸、安全层面的摩擦也在持续升级。6月29日，国内商务部发布相关公告，把日本防卫研究所等20家军工相关机构纳入两用物项出口管控名单，另外20家实体划入重点关注清单。

这些措施完全符合咱们国内法律，也遵守国际上防止武器扩散的规定，只针对搞武器研发的相关企业，普通老百姓正常做生意一点不受影响，说白了就是不让能军用也能民用的材料、技术落到日本军工那边。

之所以出台管控，是因为这些年日本不断突破战后和平相关约束，持续大幅增加防卫开支，研发远程打击武器，放开武器出口限制，频繁在台海相关议题释放危险信号，不断试探中方底线。消息公布之后，日本内阁官房长官立刻公开表达不满，还专门提出外交抗议，要求撤回管控清单，也能看出当下双方分歧已经覆盖多个领域，短时间很难化解。

除此之外，稀土等关键物资出口同步收紧，今年一季度对日稀土出口大幅下滑，日方军工、制造企业只能到处寻找替代货源，可供应链重构成本极高，产业发展一直承压。

眼下韩国、东南亚、欧洲靠着友好的双边氛围、稳定的出行成本、完善的旅游配套，稳稳承接了原本流向日本的客源，替代效应已经完全成型。

日本旅游行业想要回暖，单纯依靠打折让利、被动等待游客回流完全行不通，只有正视中方核心利益，调整错误立场，停止军备扩张，主动修复双边互信，才有可能让人员往来重新回暖。

参考资料：海报新闻 高市没想到，等到的不是中方取消制裁，而是赴日航班量大幅缩水