山东
众所周知，锂电池的性能更强，但是走在大街上，你会发现大多数电动车配置的是铅酸电池。
看到这种情况，相信你的第一反应是，铅酸电池价格便宜，所以大家为了省钱才用，其实这只是其中一个原因，满大街的电动车用铅酸电池，主要是这三个原因。
铅酸电池的更换费用更低
在买新电动车的时候，铅酸电池的车型要比锂电池便宜不少，一般会便宜500~1000元左右，所以购车成本低。
另外使用几年以后，如果电池电量不够了，车主要更换电池的话，用户还需要重新更换成铅酸电池，一组电池价格也只有几百元，最关键的是旧电池还能够以旧换新，依然可以抵扣200元左右，实际到手价格更低。
锂电池的不同，新电池价格要超过千元，使用五六年以后，需要更换电池的话，不能更换成铅酸电池，还必须选择锂电池，最关键的是锂电池没有人回收，旧电池只有几十块钱而已。
这也就意味着如果选择锂电池车型，不仅购车时价格贵，而且换电池时价格也不低，车主使用成本要比铅酸电池高得多。
新国标政策松绑，更推荐铅酸电池
在2018年的新国标标准中，铅酸电池的车型重量只有55公斤，厂家为了达标，只能给新国标车装小容量的电池，导致电动车跑不远。但是2025年的新国标落地，对于铅酸电池车型进行了松绑。
现在的新国标标准已经调整了电动车的整车重量，铅酸车型的重量上限放宽到63公斤，这也就意味着，新国标车增加了8公斤的重量，可以安装更大容量的铅酸电池了。
更换了大容量铅酸电池后，电动车的续航里程会明显增加，由原来的50~60公里可以增加到70~80公里，平时买菜接娃，可以实现3~5天充一次电。
锂电池的车型仍然有55公斤的限重，想要跑得更远，安装大容量电池的话，只能牺牲车身强度和储物空间，新政策对于锂电池并不友好，而更倾向于推荐使用铅酸电池。
铅酸电池的安全稳定性能更好
咱们平时使用电动车代步出行，最关键的还是看电动车的安全问题，每年全国电动车起火事故不断，其中绝大多数都是由锂电池引起的。
铅酸和锂电池的安全性能不在一个等级，锂电池虽然性能强，但是它的化学性太强，一旦发生磕碰、短路，甚至过度充电，就会出现热失控，瞬间温度飙升，导致电池起火甚至爆炸，特别是杂牌锂电池，有很大的安全隐患。
铅酸电池则不同，它的电解质就是稀硫酸，热稳定性能很好，就算是短路老化，最多电池鼓包变形，不会出现起火事故，非常的稳定，用户可以放心的骑行。
总结
现在街上的电动车，绝大多数车辆配置的是铅酸电池，之所以出现这种情况，除了价格更便宜以外，还有两个非常重要的原因，那就是新政策更支持铅酸电池，而且铅酸电池的安全稳定性能更好，同时回收体系还能够为你省钱，对于车主来说，铅酸电池才有更高性价比。
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