浙江
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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权
这两年一聊家轿，大家张嘴就是插混、纯电、冰箱彩电大沙发，燃油车好像已经成为情怀件，但真要回到日常用车，很多人依然离不开燃油车的稳定、低门槛和补能便利。更关键的是，燃油轿车早已放下身段了，10万出头，合资B级和国产顶配随你选。
奇瑞艾瑞泽8征服版
限时价：10.29-13.09万元
奇瑞这几年在燃油车上并没有躺平，艾瑞泽8就是典型例子，不过从今年3月份开始其销量就逐渐下滑，因此奇瑞在6月中旬带来了艾瑞泽8征服版，新车共推出4款车型，外观内饰均有升级。
艾瑞泽8征服版依旧会根据动力不同提供双前脸造型，其中1.6T版本采用黑色蜂窝状格栅，2.0T则是黑色菱形格栅，两个版本均配备双边共四出式排气。内饰新增秋木棕配色，配备双12.3英寸联屏，内置8155芯片，此外自适应远近光、电动后备厢、L2级辅助驾驶、蓝牙钥匙、座椅加热/通风、256色氛围灯变为全系标配，2.0T版本还支持APA 全自动泊车。动力方面，新款继续提供1.6T和2.0T发动机，最大功率分别为147千瓦和187千瓦，匹配7DCT和8AT变速箱。
虽然和老款相比起售价略微上涨，但整体配置还是升级了不少，各项账面数据放在10万级燃油轿车里非常能打，你觉得呢？
本田英仕派
限时权益价：12.88-15.98万元
本田英仕派作为一辆正儿八经的B级车，18万出头的起售价并不便宜，但在价格战的情况下，它的终端优惠一路下跌，最近上市的2026款官方直接给出了12.88起的权益价，应该能吸引一些燃油车爱好者的关注。
2026款英仕派最大的变化是取消了令人迷惑的命名方式，而是改用更直观的排量，比如2025款260TURBO典雅版更新为2026款1.5T典雅版，至于外观、内饰均与2025款保持一致，甚至部分配置还进行了减配。动力上依旧搭载192马力的1.5T发动机，作为B级车全系没有2.0T版本，这也是不少人吐槽它的点，至于智能化方面，本田也基本与这个标签无缘，入门版甚至连个基础L2都不肯给，只能说本田被市场教育得还不够。
如果你接受不了新能源车的补能焦虑，也不想买太激进的国产品牌，英仕派这种大幅优惠后的合资B级车反而有了存在感，前提是你能接受它在配置和智能化上的短板。
现代索纳塔
和英仕派相比，现代索纳塔的境遇要更糟糕，今年以来月销量基本都是三位数，于是6月中旬，现代推出了2026款索纳塔，新车产品线大幅精简至4款车型，虽然起售价和老款持平，但入门版在线下的裸车价基本都能做到11万以内。
虽然是年度改款车型，但2026款索纳塔的外观设计和24款相比基本没变化，前后均配备贯穿灯带，尾部采用双边四出排气和扰流板，内饰配备12.3英寸双联屏。不过和英仕派一样，索纳塔的入门版也只给了定速巡航，从次低配开始才搭载Hyundai SmartSense 3.0，但好消息是索纳塔还提供了2.0T版本，最大功率250马力，峰值扭矩353牛·米，就是价格得去到13万出头了，和前文的艾瑞泽8价格接近的情况下，配置基本上被碾压。
所以索纳塔更像是一个冷门但不差的选择，如果你觉得凯美瑞、雅阁太常规，索纳塔反而能提供一点不一样的味道。
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