四川
英国大奖赛是一级方程式的下一站，为刘易斯·汉密尔顿提供了绝佳机会。这位七届世界冠军曾在银石赛道九次夺冠——这是历史上任何车手中最多的。
这位41岁的车手有望实现十连胜。他在练习赛中取得P1，随后在冲刺赛排位赛中夺得杆位，为比赛周末开了个好头。
这位法拉利车手，目前在车手积分榜上排名第三承认，在与意大利车队交谈后，他带着一个“可怕”的想法进入大奖赛的准备工作。除了汉密尔顿的担忧，法拉利领队弗雷德里克·瓦塞尔也在托托·沃尔夫最近发表言论后予以回击。
英国大奖赛周末对汉密尔顿来说开局非凡。他透露，法拉利在他冲刺赛出场前曾告知他，他们会在直道上损失十分之六秒。
直道速度问题在2026年一直是困扰法拉利的反复出现的问题。车队的坦白让这位英国人担心自己的冲刺赛前景。在谈到自己在银石的担忧时，汉密尔顿说：“除此之外，昨天他们吓到我了。
他们说，‘我们在直道上会比这些人慢0.6秒，’而在上一场比赛中，我们在直道上慢了0.4秒。但今天突然之间，我们似乎跟上了，我当时想：‘这是真的吗？他们会在排位赛中发力吗？’
“我们就在那里与他们竞争。我一直想感谢工厂里的每一个人，因为我说再多都不为过，他们一直在努力。去年我们陷入了困境，没什么能做的。现在他们不断发现新东西，不断为赛车添加新部件，而这个周末，每个周末我们都会带来一点小改进，提升赛车的性能，感觉太棒了。银石是最棒的赛道。”
一如既往，法拉利领队弗雷德里克·瓦塞尔反击了梅赛德斯领队托托·沃尔夫，后者质疑意大利车队每个周末能获得如此多升级部件的数量。
在摩纳哥获得针对特定赛道的升级后，汉密尔顿在西班牙大奖赛的胜利得益于一套八次空气动力学升级包。
沃尔夫表示他认为车队“很快就会用完预算帽资金”，瓦塞尔回应道：“我觉得托托和梅赛德斯这么说相当讽刺。但当红牛在研发或梅赛德斯在研发时，他们是天才；当我们在研发时，我们就是在作弊！
“我认为你们应该冷静一下。我们带来的部件并不比红牛或其他车队多。我不知道这是个玩笑还是什么。”当被问及是否认为这位奥地利亿万富翁在指控法拉利作弊时，瓦塞尔回答：“如果你认为我们超支了预算帽，在我看来，就是往这个方向走。我认为最好避免谈论这件事。”
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