四川
新加坡计划在未来20年内，对其度假岛圣淘沙进行大规模升级，重点包括打造豪华海滨、林冠步道、改造港口，甚至引入水上出租车。新加坡希望借此把圣淘沙建设成更具吸引力的重要旅游目的地，挑战在于如何让它形成鲜明特色。
7月3日周五，圣淘沙发展局公布了这座面积5平方公里的度假与主题公园岛屿更新计划。圣淘沙距离新加坡本岛仅10分钟单轨列车车程，也可通过桥梁驾车或乘巴士抵达。
此次升级还将纳入布拉尼岛。与圣淘沙相邻、面积1.22平方公里的布拉尼岛，其现有港口将于2027年前逐步停止运营。
圣淘沙发展局首席执行官周三在一场吹风会上对记者表示，这份总体规划着眼于塑造圣淘沙的未来，同时保留新加坡人和游客原本就喜爱的特质。
她说：“我们希望以美丽的海岸线、绿意、历史传承、远离都市的度假感，以及新加坡自身的身份特征为灵感，打造新一代世界级体验。”
她还表示：“我们希望以审慎方式推动圣淘沙发展，守住这座岛的灵魂，同时让人们更容易探索、抵达并享受这里。”
此次升级计划的一项重点内容，是把布拉尼西部打造为岛上最大的景点集聚区之一。英比奥山将新建林冠步道和观景步道，提供观景点、餐饮、零售、带遮蔽的活动空间，以及高架森林步道。
海滨区域也将进行更新，引入生活方式和室内景点，包括一个可举办活动和节庆的多功能场馆。有关方面还在考虑设置水上出租车、海岸活动、海滩俱乐部，以及连接现有离岛的浮动栈道。
岛内及周边交通也将升级，新建交通枢纽和抵达节点，把圣淘沙与布拉尼岛连接起来。现有的圣淘沙捷运单轨列车将由“旅客捷运系统”取代，以承载更多乘客，并在两岛之间提供更顺畅的接驳。
整个“大圣淘沙”项目完成后，预计吸引的游客数量将达到目前的两倍。如今，圣淘沙每年接待游客1900万人次。目前，游客中80%来自海外，约五分之一为本地居民。圣淘沙发展局希望通过升级，把本地游客占比提高到30%。
该机构表示，由于未来20年将分阶段推出不同体验项目，因此目前无法披露整体投资金额。不过，圣淘沙发展局确认，为建设交通枢纽，将进行一项规模“较小”的填海工程。
尽管周边也有更便宜的海岛度假选择，例如印度尼西亚的巴厘岛和民丹岛，以及泰国的普吉岛，圣淘沙发展局表示，将努力确保引入的任何国际品牌或体验都能贴合圣淘沙本身，而不是削弱其独特性。
他说：“如何控制普通游客的出行成本，始终会是一个挑战。因此，新加坡可能仍需把重点放在略高端的市场，或者同时发展青年旅舍和经济型酒店，并通过特别打包优惠吸引中端游客。”
他预计，“大圣淘沙”开发项目提供的将是“经过强化的海滩或海岛度假体验，并嵌入一个整体上更有趣的综合体验之中”，而不是与巴厘岛或普吉岛直接争夺同一批客源。
他说：“圣淘沙的度假和休闲定位，应与新加坡的城市和商务形象结合起来。两者共享同一个樟宜机场，彼此距离近、往来便利。”
他还说：“价格固然重要，但圣淘沙和新加坡更应在价值层面展开竞争，而这正是更挑剔的旅客和寻求高端体验的人群所期待、甚至所要求的。”“大圣淘沙”的最新规划出台之际，新加坡旅游业在2025年创下新高，旅游收入达到328亿新元，刷新纪录。
新加坡旅游局预计，到2040年，这一数字将增至500亿新元，支撑因素包括樟宜机场第五航站楼项目和滨海湾金沙扩建工程。
他还表示：“服务体验和服务关系同样会打动游客。我们在建设更新、更大的旅游产品时，那些更柔性的部分，才能激发更长时间停留、再次到访和口碑传播，并为新加坡的高溢价提供支撑。”这也为新加坡旅游产品升级的方向提供了收束性的注脚。
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