给设备装“智能大脑”自动识别产品缺陷

伊之密电动汽车模型及部件投影演示。

伊之密注塑机产品。

伊之密8500吨超大型注塑机。 受访者供图

你也许从未听过伊之密这个名字，但你的手机外壳、运动鞋底、矿泉水瓶，甚至是哪吒手办，大概率就出自伊之密的模压成型设备。

7月3日，南都记者跟随“活力中国调研行”主题采访活动，走进位于佛山顺德的伊之密股份有限公司（以下简称“伊之密”），探寻这家装备企业从本土创业到全球竞逐的晋级之路。

　　领跑者 全球三大产品线全部稳居行业前列

伊之密的故事要从2002年说起。那一年，几位佛山本地的技术创业者聚在一起，做出了第一台注塑机。彼时，他们面对的，是外资品牌长期主导的市场格局。

24年后的今天，一组数据勾勒出这家企业的成长轨迹：全球三大产品线已全部稳居行业前列——橡胶机保持全球领军地位，压铸机较去年再进一步，实现位次跃升，注塑机同样强势跻身全球头部阵营。从综合规模看，其注塑与压铸整机装备合力挺进全球顶尖梯队。

2025年，伊之密全年销售额突破60亿元，连续八年保持增长。注塑机业务贡献了43亿元，同比增长超21%。而在细分赛道上，压铸机出口销量已连续多年位居中国第一。

支撑这些数字的，是遍布全球的研发制造网络。从顺德出发，伊之密在德国亚琛设立研发中心，在印度、美国建立工厂，在12个国家成立子公司。全球八大生产基地总占地面积近80万平方米，超过14万台设备在世界各地稳定运转。

但在伊之密的领导者看来，规模增长并非最核心的追求。“我们在思考，下一个五年，我们到底能给这个行业带来什么样的进步？”

再进一步 发布首个“成型制造智能化分级路线图”

“有经验的老师傅越来越少，年轻人不愿到一线去，怎么办？”伊之密董事、首席技术官、压铸机事业部总经理周俊抛出的问题，直指制造业的共性困境。

伊之密的解法，是为每台设备装上“智能大脑”。

2022年，伊之密成立中央研究院，下设数字化、智能互联、新工艺三大研究所，这在成型装备行业尚属首次。去年7月，全球首款搭载AI功能的压铸机问世，设备可自动识别产品缺陷并闭环调整工艺参数。

效果如何？伊之密中央研究院执行院长杨勇给出对比数据：传统模式下一个新项目从设计到量产需要1至2年，现在客户提供3D模型后，一个月内即可拿到全套标准化生产方案，前期筹备时间节省一半以上；产品良率则从60%-70%提升至80%-90%。

今年5月，伊之密再进一步，发布行业首个“成型制造智能化分级路线图”，将模压成型现场的智能化程度从L0到L5细分为六级，直接对标汽车自动驾驶的分级逻辑。“同行反响很大，我们正在联合上下游一起研讨，推动形成行业标准。”周俊补充道。

企业的业务模式也随之质变——从单独销售单台设备，转向为头部客户提供覆盖设备选型、产线规划、AI算法落地的软硬一体整体方案。杨勇将其概括为“客户共创”模式：客户带着产品模型来，伊之密交付一条能直接量产的智能化产线。

　　“护城河”“在售一代、预研一代”实现主动研发节奏

新能源汽车的爆发式增长，为伊之密打开了前所未有的机遇窗口。电池自重高，整车轻量化成为刚需，一体化压铸工艺大幅替代传统焊接，大型压铸机需求激增。伊之密LEAP系列最大锁模力已达100000KN，万吨级压铸机实现量产，8500吨超大型注塑机交付使用。在这个赛道上，中国自主研发的7000吨以上超大吨位设备已无海外对手。

机遇背后是严苛的挑战。汽车行业存量竞争加剧，客户对设备成本和效率的要求更加严格。伊之密的选择是技术驱动、产品力优先，通过持续迭代构筑护城河。当海外同行机型更新周期长达7到10年时，伊之密已实现“在售一代、预研一代”的主动研发节奏。

大吨位设备的技术难点远超外界想象。“吨位越大，运动惯性越大，控制响应要极快。就像让一个壮汉去做精细的针线活，难度指数级提升。”周俊打了个比方。这背后是对全套液压、传感、传动控制系统的极限挑战，也反向带动了上游供应链的技术升级——佛山本地聚集了伊之密近半的供应商，近距离配套保障了交付效率和品控水平。

“饭要一口一口吃。”谈及未来，周俊务实而清醒，“我们到了这个层级，首先要代表中国装备在世界舞台上竞争。下一个五年，不只是规模增长，更要思考能给行业带来什么样的技术进步。”

不追逐资本市场热点，不盲目追求规模第一，这家佛山装备企业选择了一条看似“笨拙”的道路。从2002年首台注塑机，到如今与拥有半个世纪历史的国际巨头同台竞技，伊之密用24年时间，完成了一场中国装备制造业的扎实跃迁。

正如周俊所说：“我们是一群有情怀的创业者，坚持通过技术驱动装备发展，以高端装备和客户价值推动企业成长。”

南都调研 总第974期

采写：南都见习记者 周旭辉 南都记者 卢婉珊

摄影：南都见习记者 周旭辉（除署名外）