北京
2026赛季F1英国大奖赛排位赛在银石赛道结束，梅赛德斯车手安德烈亚·基米·安东内利击败法拉利的夏尔·勒克莱尔，拿下个人本赛季第五个杆位。这是安东内利自一个月前的摩纳哥大奖赛之后，再次在排位赛中登顶。
Q3首轮飞驰圈结束后，乔治·拉塞尔暂列第二。但他在第二轮未能提升成绩，单圈比安东内利慢了半秒以上，最终跌至第四，排在勒克莱尔和队友刘易斯·汉密尔顿之后。勒克莱尔同样在第二轮找到速度，从汉密尔顿和拉塞尔手中抢走头排发车位置。安东内利则进一步刷新自己的最快圈速，将杆位稳稳收入囊中。
红牛和迈凯伦在本场排位赛中明显落后于梅赛德斯与法拉利。伊萨克·哈贾尔代表红牛取得第五，迈凯伦的兰多·诺里斯紧随其后。马克斯·维斯塔潘仅列第七，他在无线电中报告了动力单元能量回收系统的问题。奥斯卡·皮亚斯特里因抓地力不足排在第八。Racing Bulls车队的阿尔维德·林德布拉德和利亚姆·劳森再次包揽第五排，成为中游集团表现最好的车手。
Q2阶段，安东内利尽管首圈冲出赛道，仍以1分28秒493的成绩拿下第一。迈凯伦车手在Q2初期就显露挣扎迹象，诺里斯仅排第九，皮亚斯特里首轮过后处在淘汰区。不过澳大利亚人最终在抓地力与平衡都不理想的情况下挤进第七。奥迪车手加布里埃尔·博托莱托以0.032秒的微弱差距落后劳森，止步Q2并向车队致歉。皮埃尔·加斯利在阿尔卑车队经历的第12名完赛，尼克·霍肯伯格驾驶另一台奥迪赛车排在第13。奥利弗·贝尔曼名列第14，他认为哈斯赛车在中游竞争中已被对手超越。威廉姆斯车队延续低迷，卡洛斯·塞恩斯与亚历山大·阿尔本仅排在第15和第16位。
Q1的排位赛受阵风影响，进入Copse弯时遇到时速20公里的顺风，Maggotts-Becketts组合弯区域则伴随侧风。阿尔卑车队的弗兰科·科拉平托在最后一次尝试时车尾突然失控，发生严重侧滑，未能晋级。
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