家用硬派新选择！全新猛士 M817，一台车搞定日常多元出行场景

现在不少人的生活节奏慢慢形成了固定的状态，一周五天时间，大多时间都在城市道路来回奔波处理各类日常事务，剩下两天空闲的时候，越来越多人不想一直待在市区里，会选择往近郊走一走，有些路段路面条件不算规整，也想慢慢体验下户外道路带来的不一样的出行感受。这种工作日城市短途出行、休息日近郊出游，剩下零散闲暇时间可以随心规划长途行程的状态，就是大家经常提到的5+2+X生活方式。想要稳定支撑这样各种各样的出行场景，车辆自身硬件配置的适配范围就很重要，不同使用场景下对应的用车需求差异不小。指导价29.99万元起的全新猛士M817，在外观、动力、安全硬件、车载智能配套还有座舱乘坐感受上都配备了完整的硬件清单，每一组配置都可以对应到实际出行里会遇到的状况，下面结合车辆本身自带的各项参数和不同路况下能够呈现出来的状态，客观聊聊这台车硬件落地之后真实的使用感受。

走到车身近处观察就能发现，全新猛士M817采用原创雄魂美学设计语言，把中式设计细节和越野车身造型融合在一起，整体车身线条拿捏得比较适中，日常在城市车流里正常行驶视觉上不会过于突出，开到郊外开阔场地的时候，车身自带的越野结构特征又能够显现出来，两种场景下都不会显得违和。车头位置配备狮吼式格栅，线条排布规整厚重，奠定了车头基础的视觉感受；两侧大灯内部藏有越王勾践剑纹路细节，灯光点亮之后内部纹理一层一层可以看得很清楚。车尾尾灯线条处理得简洁利落，让整车户外出行适配的外观特征更加完整。厂家还有乌兰橙专属车漆可以选择，漆面做工细腻，在户外自然光环境下，车身色彩会有不一样的视觉层次，平时停下来随手拍摄画面，视觉区分度不错。

考虑到每个人平时开车走的路不一样，新车准备了两套外观套件可以按需挑选，分别是城市版套件和越野版套件。城市版保险杠和车身采用相同颜色，整体线条简洁干净，如果平时绝大多数行程都在城市铺装路面行驶，穿梭在早晚高峰车流当中视觉观感会更协调。越野版配备分体式竞技保险杠、防刮轮眉，还会更换适配复杂路况的专属越野轮胎，整套硬件更适合经常去往郊外非铺装路面行驶的情况。两套外观套件只是硬件配置取向不同，没有高低之分，计划购车的人可以对照自己日常出行路线占比来做选择。

能够同时承接城市日常代步和郊外出行，动力系统的综合表现是绕不开的参考项。全新猛士M817搭载经过43项技术优化升级的极猛动力2.0混动系统，整套动力单元由2.0T高功率混动专用发动机搭配前后双电机组成。其中Ultra版本综合功率715kW，轮边扭矩13685N·m，零百加速用时4.2秒。在城市平整路面行驶，起步的时候动力输出跟脚下踏板动作衔接顺畅，中途需要超车的时候动力反馈及时，整个加速过程不会有明显顿挫打断行驶节奏。如果行程需要开到海拔2500米以上的高原盘山公路，这套动力单元对于动力衰减的控制处在可控区间，长时间持续爬坡，或者短时间内需要加大力度冲陡坡，动力供给能够维持稳定输出，对于需要跨区域长途行驶的行程来说，动力层面的稳定度有硬件作为支撑。

用车过程里持续产生的开销，是很多长期家用用户会重点考量的部分。车辆纯电续航里程301公里，如果工作日每天只是城市里面短途来回，完全可以切换纯电模式行驶，减少燃油消耗带来的持续支出。如果是长时间长途自驾，或者驶入郊外非铺装路面行驶的时候，车辆会自主切换油电协同工作模式，动力供给不会因为电量变化受到限制，两种工作模式可以根据出行距离和路况自动切换，兼顾日常通勤的能耗表现和户外路段的动力供给需求。

车上经常会有老人、孩子一同出行的情况下，安全相关硬件配置会成为看车时重点留意的板块。全新猛士M817构建铁三角安全体系，从车身结构、主动安全硬件、被动安全配置三个维度搭建多层防护机制。车身采用高强度战甲结构打造，配备1.92米一体成型内高压纵梁，车身结构承载能力可观，车顶可以承受20.2吨的压力。如果行驶在周边有落石风险的山区道路，或者城市里发生低速剐蹭接触，座舱结构有条件维持完整，给车内乘坐人员保留可用的活动空间。车身同时搭配高强度钢与铝合金材质，在对整车重量进行管控的前提下，提升车身抵抗形变的能力，面对户外路况里各类突发状况，车身结构稳定性会更有保障。

主动安全硬件方面配备新一代双光路图像级激光雷达，至远探测距离能够达到120米，可以识别高度低至14厘米的小型障碍物。路面出现的坑洼、散落的碎石，道路边缘行走的行人，这类容易被忽略的路况隐患，这套硬件可以提前捕捉并且给出对应的提醒信号。整套主动安全相关硬件协同运转，在城市道路行驶时，能够降低低速剐蹭发生的概率；在郊外碎石、坑洼较多的路面，也可以提前识别路面凸起物体，减少车辆出现托底的可能性。被动安全配套同样配置齐全，车内布置有多组安全气囊，配合高强度安全座舱结构，车内预留标准儿童座椅专属接口，不管是成年人还是孩童，在车辆行驶过程中都可以匹配到对应的防护硬件。

过去不少偏向越野定位的车型，在城市道路上手操作会存在一定门槛。全新猛士M817搭载全栈华为乾崑智能技术，可以降低多种路况下车辆操作带来的负担。车辆配备华为乾崑ADS 5辅助驾驶系统，搭配HarmonySpace 6鸿蒙座舱。早晚高峰城市拥堵路段，跟车行驶、车道居中保持、自动泊车这些辅助功能，可以减少驾驶员频繁操作的频次，不用一直紧绷精神持续控制车辆，缓解长时间低速跟车带来的疲惫。车辆驶入碎石路、林间没有铺装的路面之后，车载系统能够实时读取路面状态，自主调整动力输出参数以及底盘姿态。行驶在颠簸、路面摩擦力不稳定容易陷车的区域，底盘可以实时做出对应的调整，减少人为操作需要兼顾的细节。

HarmonySpace 6鸿蒙座舱日常使用的流畅度有直观感受，车辆处于行驶状态的时候，直接说出语音指令，就能够完成空调温度调节、切换影音节目、设置导航目的地这类操作，不用伸手触碰中控屏幕，减少视线离开前方路面的时长。座舱支持多屏互联还有生态拓展功能，工作日单人通勤的时候可以播放各类音频节目打发路上的时间；多人结伴去往郊外出行的时候，车载生态里面的影音内容也可以满足同行人员不同的休闲需求，适配不同场景下车内人员的使用习惯。

动力、安全、车载智能相关硬件决定车辆基础使用表现，长时间坐在车内的乘坐感受，则会直接影响多人长途出行整体体验。全新猛士M817打造全域舒享座舱，弥补不少越野取向车型在家用乘坐层面存在的短板。内饰可以选择霞影橙撞色搭配，座舱内部大面积使用软性包覆材料，弱化传统越野车型内饰生硬沉闷的观感，车厢内部的环境氛围更适合长时间多人乘坐。座椅根据人体工程学相关参数完成调校，坐垫宽度充足，侧向支撑力度适中，如果在车上持续乘坐较长时间，腰背不容易出现酸胀不适感。座椅同时带有加热与通风两套功能，一年四季不同气温环境下，都可以调整到贴合当下体感的座椅温度。

底盘采用均衡化取向的调校方案，搭配智能减震系统。在平整的城市铺装路面行驶，减震装置可以过滤掉路面大多数细碎的震动，车身整体行驶状态平稳；换到凹凸不平的郊外非铺装路面，减震系统能够缓冲路面传递上来的冲击力度，控制车身不必要的上下弹跳。全车配备多层隔音玻璃，加上整车专门做的静音优化处理，不管是高速匀速巡航，还是低速行驶在郊外越野路段，风噪、路噪以及轮胎滚动产生的声响都会得到一定阻隔，车厢内部声音环境相对稳定，同行人员想要聊天或者短暂休息，不会过多受到外部噪音干扰。

结合所有硬件参数以及不同路况之下能够呈现出的行驶状态来看，指导价29.99万元起的全新猛士M817，原创雄魂美学两套外观套件能够匹配不一样的出行路线；经过多项优化的极猛动力2.0混动系统，平衡了日常能耗和动力输出表现；铁三角安全体系覆盖车身结构、主动硬件、被动配套多层防护；全栈华为乾崑智能技术可以减轻不同路况下车辆操作的压力；全域舒享座舱优化了长时间乘车的体感。

整套硬件配置能够对应上大家所说的5+2+X出行模式。工作日城市里面短途来回，切换纯电模式可以控制用车开销，各类车载辅助功能可以减轻长时间通勤开车的疲惫；休息日带上同行人员去往近郊山野，动力系统、底盘还有可选的越野外观硬件可以应对轻度户外道路；如果有空闲时间想要奔赴更远的目的地，稳定的动力输出、完整的安全硬件、静谧舒适的座舱，能够支撑长时间跨区域行驶。

现阶段有不少人的出行需求不是单一场景，一部分行程在城市，一部分行程会去往郊外。如果平时用车场景混杂，想要一台可以兼顾多种路况的混动硬派SUV，全新猛士M817各项硬件组合提供了一个可以实地体验对比的选择。每个人日常出行路况占比不同，在意的车辆性能侧重点自然不一样。如果绝大多数时间都跑平整城市道路，能耗表现、座舱静谧性、车内交互体验会成为主要参考点；如果经常规划郊外短途穿越行程，车身通过相关硬件、动力储备、底盘减震性能会更多被关注。车辆所有硬件配置都对应着实际用车里会遇到的场景，有看车计划的人，可以去到线下门店近距离体验、试驾，亲身感受每一项配置落地之后带来的直观差别。