重庆
摩托车、电动车已成为出行必备
但是有的车主
为了“遮风挡雨”
私自加装遮阳棚
“热天能防晒，雨天可挡雨”
真就那么“好”？
殊不知
带来的不是方便
而是危险“超级加倍”
警示案例
（网络素材）
6月25日，江津一男子驾驶非法加装雨棚的二轮电动车，由东门转盘往滨江新城方向行驶，行驶至几江大桥一号桥塔时，突遇横风，雨棚被掀翻，连人带车失去控制摔倒在地。
遮雨棚（遮阳伞）带来的些许便利
在安全面前，轻重高下一目了然
电动自行车、摩托车
加装的遮雨棚（遮阳伞）
看似是骑行“神器”
实则是暗藏风险的“马路杀手”
一旦发生意外，轻则受伤破皮
重则可能酿成无法挽回的生命悲剧
网络案例⬇️⬇️
▲ 一男子骑电动自行转弯时，遮阳伞棚被大风吹落，导致电动车失去重心，翻倒在地
▲ 一女子骑电动自行车外出，途中与另一辆电动自行车发生碰撞，伞棚发生断裂，导致脸部受伤
▲ 广东东莞的钟女士骑电动自行车外出，途中与另一辆电动自行车发生碰撞。钟女士的车加装了遮阳伞，车子倒下时，遮阳伞断裂，一根伞骨直接刺入其脸部，医生表示：“伞骨插入脸部大概有10厘米长。”由于留在体外的伞骨太长，妨碍手术开展，医院请来消防员先将伞骨剪短，再进行手术。
非法加装遮雨篷、挡风被
危害有多大？
0 1
车体变宽，事故风险上升
加装遮雨篷后，车身宽度、高度增加，挤占通行空间，容易刮擦路人或其他车辆。而挡风被则束缚双腿，遇险时可能无法及时下车避险。
0 2
视线受阻，盲区扩大
遮雨篷和支撑钢管会阻挡驾驶员的部分视线，尤其转弯时，扩大了驾驶人的视线盲区，极易引发碰撞。
0 3
重心不稳，操控困难
电动自行车本身轻巧，加装遮雨篷后重心抬高，受风面积变大，遇大风或快速行驶时极易侧翻。挡风被则易导致手脚活动受限，刹车、转向反应迟钝，危险时刻难以操控。
0 4
金属骨架、束缚带是二次伤害的“利剑”
一旦发生事故，遮雨篷的金属支架在惯性作用下会刺向驾驶人，造成严重二次伤害。挡风被若被车轮卷入或拖拽，会使骑行者无法跳车脱险，甚至被拖行。
法律链接
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条：任何单位或者个人不得有下列行为：
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条：
（一）依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。
（二）依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。
（三）非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。
来源：江津交警
编辑：罗梅 编审：胡德赛
值班副总编辑：周 娅
总编辑：王 刚
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