天津
豪华轿车这个赛道上已经不是有了品牌就可以销售的时代了。新能源正在争夺用户，国产高端也在向上冲锋，老牌豪华车也都加快了更新换代的步伐。此时雷克萨斯就把新ES推到了前台，并且表示得很清楚：丰田不打算仅仅依靠“耐久”这一个老招牌来维持自己的生存下去，还要想办法提高自身的豪华感、科技感以及市场的存在感。
从外观上来看，新车已经发生了改变，并且是大修之后的样子。新的ES仍然采用家族化的前脸设计，但是纺锤式的格栅进行了重新的设计，气势更加雄浑，并且很容易被人们所识别。大灯的形状更加尖锐一些，车身的线条也是简洁明快的一路风格，并不特意去追求复杂的造型效果，但是整个车身给人的感觉还是非常有高级轿车应有的气派。也就是说它的意图并不是要炫耀自己，而是在于表现得优雅、稳健并且带有挑衅意味。
决定ES是否能打的因素并不仅仅只有外貌。购买这种车型的人当中，并不是所有的人都追求极致的驾驶感受，他们更加关心的是坐在里面的感觉好不好、操作起来是不是方便、有没有高级轿车的样子。雷克萨斯自己有一套方法论。新车型的内饰依然重视质感，在用料上没有降低标准，在工艺方面也没有马虎敷衍，在座椅支撑性等方面都没有缩水。中控屏幕变大了，智能化程度也越来越高，导航、娱乐和车辆信息等基本的功能也要跟上。之前有人批评雷克萨斯的科技配置不够大胆，这一次显然就是来弥补这个短板的。
动力以及安全性这两张牌是不能忽视的。新的ES所采用的动力系统更加先进，并不是只注重动力输出方面的问题，在燃油经济性方面也有提升。对于豪华中大型轿车的消费者而言，平稳舒适、使用方便、费用不高一般要比单纯的加速更快来得重要得多。从安全的角度来看，主动刹车、自适应巡航等配置也都已经配备齐全了。这不是惊喜的原因在于现在的同级别车型基本上都有这个功能，但是有没有的区别还是有的，做得到不到位又不一样了。丰田以及雷克萨斯这几年的优势就是“稳定”、“可靠”。
为什么说这款ES对于丰田来说很重要呢？这就出现了问题。丰田依然是全球的大公司，规模和基础都很大，但是汽车市场的节奏已经不一样了。如果你更新速度慢、表达能力差或者产品的记忆点不够的话，就会被新的竞争对手抢走用户的关注。特别是在豪华轿车市场上，消费者的挑剔程度越来越高，并不仅仅是从品牌的角度去考虑问题了，还会从设计、智能化水平以及使用感受等方面进行考量，在此之上还要看你是否能给用户带来不一样的感觉。ES此次任务除了销售车辆之外，还要帮助丰田保住豪华车市场。
雷克萨斯ES一直以来都是一种非常特别的存在。不同于某些德系豪华车标榜性能标签，也不同于部分新势力主打科技噱头。它是为不希望过于张扬但是又想追求品质感以及使用稳定性的消费者所设计的产品。以前有效的定位，在目前可能就不再起作用了，因此需要进行更新，并且要让别人能够看到变化。
根据目前已经公开的信息来看，新款ES的主要思路就是：外观更加精致、内饰更加考究、科技配置全面升级、动力与安全性依然保持在成熟的水平上。它并不是一辆可以完全改变市场格局的车，但是有可能会成为一台能够让丰田再次获得关注的车。
在竞争最为激烈的时期里，“能否再次崛起”的问题并不能仅仅依靠一辆车来做出判断。但是新的雷克萨斯ES已经发出了信号：丰田不会退出也不会慢慢防守，它想继续前进去争夺。
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