北京
新华社布达佩斯7月1日电 通讯｜中欧班列助力匈牙利打造地区智能物流枢纽
新华社记者刘艺炜 陈浩
在匈牙利首都布达佩斯以北约35公里的小城瓦茨，一座巨大的仓库里只有几名工作人员。
26岁的内梅特·马克驾驶叉车将货物送上智能传送带，他的同事手持扫描仪扫过一件件货物，系统识别信息后，传送带随即把货物送往对应货架。近20米高的立体货架之间，机器人来回穿梭，取货、搬运、分拣一气呵成。
6月26日，在匈牙利瓦茨，内梅特·马克在智能仓库内驾驶叉车。 新华社发（鲍洛格·达维德摄）
作为匈牙利瓦茨智能交付中心的一部分，这个仓库既是中东欧地区规模最大、自动化程度最高的公共智能仓储设施之一，也是中东欧地区服务于中国跨境电商企业的主力全智能海外仓。
这是6月26日在匈牙利瓦茨拍摄的瓦茨智能交付中心。 新华社发（鲍洛格·达维德摄）
仓库占地3.3万平方米，配置约700台机器人，可存储2万个欧标托盘和11万个小件商品料箱，每天最多可分拣处理15万个包裹。仓库高效运转的背后，是一条不断运转的跨洲物流通道。
瓦茨智能交付中心隶属中欧商贸物流合作园区。该中心紧邻高速公路，铁路直接通到园区内部。货物可以在这里完成装卸、分拨和通关，再运往中东欧乃至西欧各地。
这是6月26日在匈牙利瓦茨智能交付中心拍摄的中欧班列集装箱。 新华社发（鲍洛格·达维德摄）
十年深耕发展的中欧班列正是这条通道的关键一环。
“企业在选择运输方式时，更看重稳定和可预期性。”园区总裁高若·鲍拉日说，“中欧班列能够提供固定、可靠的服务，这一点对客户来说非常重要。”
6月26日，在匈牙利瓦茨，机器人在智能仓库内运行。 新华社发（鲍洛格·达维德摄）
高若说，有些客户原本可以选择其他路线，但由于中欧班列而选择了这一园区。“作为中国铁路快运的枢纽站之一，我们地理位置优越，几乎可以通往中欧乃至西欧的任何目的地。”
越来越多货物在这里停靠、分流，让园区功能不断延伸。除了仓储和运输，企业还可以在这里完成清关、拆箱、分拨等一整套流程。
这是6月26日在匈牙利瓦茨智能交付中心拍摄的智能仓库内景。 新华社发（鲍洛格·达维德摄）
园区首席运营官兼信息技术总监塞盖迪·奥蒂洛介绍，过去一些单证流程往往需要数周时间，如今通过系统对接，可在几天内完成。
6月26日，在匈牙利瓦茨，中欧商贸物流合作园区总裁高若·鲍拉日（左）和园区首席运营官兼信息技术总监塞盖迪·奥蒂洛在智能仓库内交谈。 新华社发（鲍洛格·达维德摄）
园区副总经理李海涛说，瓦茨智能交付中心已经与多条中欧班列线路建立合作，成为“齐鲁号”“赣欧”等班列在中东欧的集结点，同时也承担宁波至布达佩斯海铁联运通道的分拨任务。
2022年3月，瓦茨智能交付中心被匈牙利财政部列为“同匈牙利国家经济相关的重点项目”。2024年2月，该中心获得匈牙利国家经济部颁发的全国首个“电商物流园牌照”。
在瓦茨智能交付中心的仓库里，货物流转从未停歇。一件件商品正沿着传送带被送往中东欧乃至更远的市场。
这是6月26日在匈牙利瓦茨智能交付中心拍摄的智能仓库外景。 新华社发（鲍洛格·达维德摄）
这是6月26日在匈牙利瓦茨智能交付中心拍摄的智能仓库内景。 新华社发（鲍洛格·达维德摄）
这是6月26日在匈牙利瓦茨智能交付中心拍摄的智能仓库内景。 新华社发（鲍洛格·达维德摄）
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