北京
7月2日上午，比亚迪2026年6月的销量快报准时刷屏了。总盘子397292辆，海外扛下174897辆，剩下的挂在王朝、海洋、腾势、方程豹和仰望五大网络里。数据很干，但有两个车系的名字被标了高亮：元系列单月72546辆，还有方程豹钛7一口气冲上23710辆。
先看王朝网的大盘。当月157372辆，上半年累计713815辆。秦系列虽然年度累计接近15万辆，但6月只交了14900辆，不算最抢眼的那个。真正的流量发动机是元，72546辆这个数字比排名第二的宋（53653辆）多出近两万辆，半年累计234163辆，已经是王朝网最粗的一条腿。唐、汉分别维持在9282辆和5591辆，稳定但不兴奋。夏作为去年才露面的MPV，6月1400辆，还在爬坡期，年度累计不到一万台。
海洋网这边，单月173575辆，半年累计799022辆，体量甚至压过王朝网一头。有意思的是，海狮以47624辆领跑整个海洋网，海豚34528辆、海豹33365辆形成第二梯队，而人们印象中的小车王海鸥当月卖了25080辆。宋PLUS有28927辆，驱逐舰05只有3920辆。海洋网的产品排列已经清晰分层：海狮撑起SUV主线，海豚和海豹覆盖跨界的轿车区间，海鸥守住入门级电动小车。
真正让人多看两眼的是方程豹。全品牌当月35607辆，年度累计159474辆。钛7一口气交出23710辆，占了方程豹总销量的三分之二，半年累计突破10万辆，达到102887辆。钛3也有5502辆，豹5和豹8则分别卖出4571辆和1824辆。钛7这种单月超2万的表现，开始在硬派越野这个细分市场改写话题——不再只是“看起来好玩”，而是“真的有人买单”。
腾势的牌面上，D9以8253辆继续担任MPV主力，Z9交出6445辆，N8L和N9分别拿下4002辆和1652辆。腾势单月20352辆，半年累计66541辆，基本盘稳定但没有爆发点。倒是仰望那边，U9在6月只卖出1辆，年度累计12辆，与U7的167辆、U8的302辆放在一起，可以说仰望的任务更像是立技术flag，而不是冲量。
把这张销量表摊开看，比亚迪的年初积累已经显出两条清晰的轨迹：一条是元、海狮、钛7这种在主流和个性市场同时起量的产品，另一条是仰望、夏这种还在建立认知的车型。6月这组数字不只是一个销售业绩，更像是不同产品策略在半年度节点上的集体交卷。
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