广东车主投诉：三十多万元的车，才10天轮胎就爆了……知名电车品牌4S店说法反复，遭质疑

广东惠州车主赖先生花三十余万元购入的小鹏新款高端纯电车，提车仅十天、行驶里程仅200公里便突发前轮爆胎。事发后，涉事小鹏4S店对爆胎原因说法前后矛盾，最终认定为路面磕碰导致的外力损伤，排除车辆质量问题。

赖先生30多万元购买的小鹏GX汽车左前轮爆胎后有一个拳头大的窟窿。

尽管门店破例提供了超行业标准的赔付，免费更换轮胎、轮毂及胎压传感器，赖先生仍不予认可，坚持质疑车辆存在安全设计隐患，双方纠纷尚未解决。

近日，赖先生向南都N视频记者详述了事件经过。律师提示，车主可通过投诉调解、司法诉讼及第三方鉴定方式依法维权。

新车仅200公里爆胎

4S店说法反复遭车主质疑

今年6月5日，赖先生在惠州惠南汽车城小鹏4S店，提了一辆全新的小鹏GX。这款车今年5月底才正式上市，是售价超30万元的新款高端纯电车型。

惠州惠南汽车城小鹏4S店。

新车刚提没多久，还没怎么开，意外就猝不及防发生了。6月16日下午，赖先生的弟弟驾车行驶在G228国道时，车辆左前轮突然爆胎，而这台新车的总行驶里程，才刚刚200公里。

事故发生当晚，4S店工作人员到现场察看后，初步判定是轮胎自身开裂炸裂。但时隔一天，工作人员看完行车记录仪完整画面后直接改口，称是车辆驶过路面坑洼时，轮毂磕到硬物所致，属于驾驶操作不当引发的爆胎。

事发当晚，车辆被拉到4S店内。

一天之内两个完全不同的结论，这样的处理方式，让赖先生彻底无法信服。

他反复翻看行车记录仪视频，发现事发路段路况整体平稳，只有一处很小的坑洼。最让他费解的一点是，爆胎发生前，车辆全程没有任何异常提示，胎压数值一直显示正常，直到轮胎完全炸裂，车机才跳出胎压归零的提示。

赖先生购买的小鹏汽车GX左前轮。

“出事前一点预警都没有，出了事就把责任推给车主，也拿不出权威的检测报告。”赖先生表示，他绝不认可门店的责任判定，目前坚持要求厂家更换新车，并赔偿此次事故带来的相关损失。

售后举证：

后台数据佐证，爆胎系路面外力磕碰导致

针对车主的多项质疑，涉事小鹏4S店售后负责人向记者详细复盘了事故全过程，同时出示了车辆后台监测数据、现场实拍照片和车辆拆解视频，以此佐证门店的责任判定。

车辆后台数据完整记录了故障发生的每一个细节：6月16日15时08分，胎压监测系统首次报警，轮胎开始缓慢漏气；15时09分，胎压数值跌破2.0，仪表盘和中控屏同步弹出警示提示；15时19分，车辆发生彻底爆胎。从系统预警到轮胎炸裂，中间有近10分钟的缓冲处置时间。

6月16日15时08分，监控显示路面左侧有一坑洼处。

售后方面解释，之所以没能及时停车避险，主要是驾驶员初次接触这款新车型，对车机警示界面和操作逻辑不熟悉。再加上当时赖先生坐在后排，车内无人留意屏幕预警，最终错过了提前止损、规避风险的最佳时机。

后续门店拆解勘查车辆时，全程录像留存证据。经检查，故障轮胎侧壁有一处清晰破损，破损位置和轮毂内侧的凹陷痕迹完全对应，能够匹配上外力磕碰的特征。

“轮胎侧壁本身厚度较薄，基本可以确定是过坑时被路面尖石戳破，属于典型的外力损伤，并非轮胎自身质量问题。”售后负责人解释道。如果车主依旧不认可该结论，可自行申请第三方机构对车辆原厂米其林轮胎做质量鉴定，只是整套鉴定流程烦琐，周期较长，需要一两个月才能出具结果。

南都N视频记者了解到，按照整个汽车行业的通行惯例，单条轮胎因路面环境、驾驶操作问题受损，厂家并不承担赔付责任，市面上绝大多数品牌，最多只会免费更换受损轮胎。

此次为了安抚车主、提升用户体验，这家小鹏门店特意打破行业常规，不仅更换了破损轮胎，就连没有变形的轮毂、胎压传感器等配套部件，也全部免费换新，赔付标准远高于行业常规操作。

车主拒不认可赔付方案，直指车型预警设计存隐患

目前车辆已经完成维修，赖先生也已经将车开回，但他心中的顾虑和不满丝毫没有消解。在他看来，三十多万元的全新高端车型，低速行驶仅200公里就突发爆胎，根本不是一句普通路面意外就能解释的。

“这次万幸是低速行驶，要是当时在高速行车，后果真的不敢想。”赖先生坦言，这次惊险的故障，让他彻底质疑车辆的安全设计，单纯更换配件，根本没办法根除潜在的安全隐患。

对于售后给出的“路面尖石磕碰爆胎”说法，赖先生并不买账。他直指这款小鹏GX存在明显的设计漏洞：车辆虽然搭载了胎压监测功能，但缺失声光主动报警机制，胎压出现异常时，只能依靠驾驶员主动低头查看中控屏才能发现。

事发当天恰逢大雨，路面车流密集、视线受阻，驾驶员首要任务是专注观察路况，根本没办法频繁分心查看车机屏幕。在赖先生看来，这种被动的预警设计，变相把行车安全风险全部转嫁到了车主身上。

除了车辆设计问题，品牌方的服务态度也让他十分失望。他表示，门店全程态度敷衍，始终是“已经全额换新、无需再纠结”的态度，完全没有重视首批购车用户的核心诉求，也没有针对这起罕见的新车故障，给出合理的成因解释。

惠州惠南汽车城小鹏4S店。

现阶段，赖先生仍在等待小鹏官方的正式答复，坚持要求厂家给出一个合理、妥善的解决方案。

律师：

新车爆胎不符合法定退换车标准

针对这起新车消费纠纷，广东人为律师事务所律师赵国通结合汽车“三包”相关规定，为记者作出了专业解读。

根据法定规则，家用汽车自购车开票60日内或者行驶3000公里以内（二者以先到为准），只有出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏、动力电池起火这五类重大故障，消费者才有权依法申请退换车辆。

单纯的轮胎爆胎，并不在法定退换车的范畴之内。

律师建议，车主如果掌握车辆质量存在问题的有效证据，可向市场监管部门、消费者协会提交投诉申请调解；若调解无果，可通过民事诉讼维权，同时可申请第三方专业机构司法鉴定，明确故障真实原因与责任划分。

南方都市报（nddaily）报道

采写/摄影： 南都N视频记者 田飞 郭秋成