北京
澎湃新闻记者 钟煜豪
澎湃新闻2026年6月以来连续追问四川遂宁涪江三桥（通德大桥）“一修再修”问题后，当地决定彻底整改。
“问政四川”网友留言截图
遂宁市船山区市政公用事务中心表示，经核实，遂宁涪江三桥（通德大桥）非机动车道瓷砖防滑漆脱落，雨天打滑易摔跤，部分路面坑洼积水，存在一定安全隐患。为彻底消除人非共板（编者注：指行人和非机动车共用一个平面）路面安全隐患，已决定对该路面进行系统治理，将该路面的原基层（预制板、瓷砖）面层（MMA防滑涂层）和隔离护栏全部进行改造，改造后，市民反映的问题均能得到彻底解决。
6月27日，船山区市政公用事务中心发出公告称，为彻底消除通德大桥人行道和非机动车道（人非共板道）安全隐患，该中心将对该道路进行安全改造提升。计划工期95天(2026年6月28日-2026年9月30日)。施工内容为：对人行道和非机动车道（人非共板道）原基层（含瓷砖）全部拆除，重新现浇高强度调平层，铺设彩色树脂沥青面层，将原隔离护栏升级为防撞护栏等。
另据船山区发展和改革局近日发布的通德大桥人非共板道安全改造提升工程招标代理机构比选公告，本次改造范围覆盖全桥双侧人行道系统，单侧宽3.5米，单侧长1650米，改造总面积约11550平方米，项目估算金额2563.91万元。
遂宁涪江三桥（通德大桥）是当地重要的跨江通道，而这座桥行人、非机动车混行道路“边修边坏”问题已持续多年。澎湃新闻早前报道提到，在2023年年末的改造中，该桥行人、非机动车混用路面的面层铺装原本共两道工序，但当地考虑到市民通行需求，前期铺筑了基层材料就先行开放通行。之后，施工单位又采取措施，对压坏的人行道板、井盖、脱落基层进行处理，并进行防滑面层铺筑。
不过，到了2025年6月就有市民反映，通德大桥非机动车道路面坑坑洼洼，有些地方甚至原路面都漏了出来。船山市政公用事务中心确认，路面坑洼属防滑层脱落导致，正在整改。
路面破损加剧了通行混乱与安全风险，也让这类反映持续不断。包括有市民在2026年3月形容，改造后的桥面坑坑洼洼、高低不平、光滑与粗糙相结合，下雨时骑车上桥，十分“刺激”。官方当时的答复是，力争15天内完成该处路面问题的维修维护工作，发现类似问题一并处置。
再到今年6月，对于网友关于“通德大桥人非共板修补无效”的反映，船山区市政公用事务中心表示，针对通德大桥人非共板区域存在局部坑洼、高低不平、雨天易积水打滑的情况，船山区市政公用事务中心正在进行修复工作，实施过程中因中考、高考期间禁止施工和保障通行的要求导致路面修复养护时间不足造成部分修复路段出现面层粘结失效、混凝土凝固强度不够、脱落等情况，该情况将在中考结束后进行全面整治，并加快路面修复工作的推进。就此，澎湃新闻报道指出，中高考时间早已确定，通行需求也很明确。工程排期理应是可以规划好的，而不是像这样既没修好，又浪费了宝贵的时间和资金。
值得一提的是，船山区市政公用事务中心在最新回应中强调，本次改造施工工艺是将原基层的瓷砖和面层的防滑涂层全面撤除，在基层一次性浇筑高强度调平层，再在调平层上面铺设3厘米彩色树脂沥青。改造后，不再会出现积水打滑、起皮脱层、坑洼不平等现象，将大幅升市民通行的安全性和舒适度。
本期资深编辑 周玉华
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