天津
出差去威海，最怕两件事：市区到机场四十公里，打车肉疼；回程没直飞，得潍坊或青岛中转。现在这两条老毛病居然一起被治了。
先说时间。去年底的机场快线把路程压进二十分钟，票价跟地铁差不多，发车间隔比市区公交还勤快。网约车也有了专用通道，不再跟黑车抢地盘，夜里十一点落地也能十分钟上车。
再说航线。今年夏秋换季直接甩出两条国际：威海-首尔每天一班，威海-东京一周四班。国内一口气加了成都、西安，通航城市冲到28个。以前胶东人出国得先去青岛挤大机场，现在家门口就能值机，行李直挂，省掉两小时奔波。
更狠的是扩建。T2航站楼明年启用，面积直接翻倍，年吞吐500万人次。什么概念？去年刚破200万，等于再造一个半现在的机场。别嫌夸张，威海这两年韩日代工订单暴涨，旅游旺季民宿天天满房，机场不扩真装不下。
一个四线城市的小机场突然提速，背后是整条胶东半岛的产业链在动。韩企仓库从烟台搬到文登，跨境电商仓库在郊区连夜开工，连韩国烤肉店的老板都说，现在进货早上首尔发货，下午就能到店里。
下次去威海，别只惦记着海鲜和海岸线。看看那个正在长大的机场，它比任何宣传片都诚实：当打工人的回家路不再漫长，当老板的货能当天出国，这座城市的野心已经写在跑道上了。
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