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一年一度，SHOEI正式发布新一代运动型全盔Z-9，延续Z系列轻量、紧凑、纯运动的产品定位，这次更新主要是针对空力动力学、通风、静音、舒适性，材质组合还是不变。日本本土市场计划9 月上市，日本官方售价71500日元，进入国内价格可以参考目前的Z8的终端售价，
SHOEI Z-8 素色3300-3400元
SHOEI Z-8 非限量涂装3900元左右
Z9壳体沿用AIM+复合纤维材质，标配双D扣、E.Q.R.S.快拆系统、全可拆洗内衬，所以在安全性上没有太大变化。提供XS至XXXXL共8种尺码，对应四种盔体大小
小号盔体：XS、S
中号盔体：M、L
大号盔体：XL、XXL
超大号盔体：XXXL、XXXXL 超大号只有白色、亮黑、消光黑三款素色
标配Pinlock防雾片，原生支持SHOEI COMLINK通讯系统，兼容SENA SRL3、B+COM SX1蓝牙耳机。
外观的变化较大， 顶部 双边 进气整合为单块大进气，和Shoei标志同一模块 ，有点像Arai GX的模式； 头盔两侧新增一根延伸至尾部的导流“筋” 。新盔型风洞测试数据相比Z8，头盔升力降低约13%，风阻降低约3%，在高速骑行佩戴稳定性会有所提升。
进气系统
顶部进气调整至帽体中央高压区域，整合为单一大尺寸进气口，总进气量较Z8提升1.9倍 ，这个新造型带来这个提升程度可以预料到，问题是颜值上能不能通过版画来让顶部进气模块不扎眼；
下巴进气回归 Z3-Z 6时期左右双进气设计，下方进气效率较Z8提升1.4倍
镜片系统
沿用CWR-F2镜片规格，也就是Z8的老镜片可以通用，能省几百；
镜片中央锁扣的按键尺寸加大 ，针对戴厚手套操作；
新增了镜 片微开 的卡位 ，优化镜片起雾情况；
保留镜片左右微调系统 ，长期使用密封性可随时优化；
Pinlock防雾贴的固定点后移 ，防雾范围更大。
静音系统
镜片两侧新增涡流发生器 Vortex Generator，通过镜片周边气流，减少乱流产生的风声；
耳部配备Ear Pad吸音结构+打孔内衬底板 ，降低帽内声音反射；
优化结果是，在100km/h模拟环境下，低频风噪比Z8有明显改善，也就是会更多体现在长途骑行降低疲劳感上。
内衬与耳机洞
内衬材质不变，优化使用位置 ，汗区用吸湿快干面料，帽口改为软刷毛材质，颊衬底部使用耐脏的皮革感材质；
预留专属Mic、耳机槽 ，当然Shoei说的这个专属更多是SENA，搭配官方转接座安装蓝牙耳机后，不影响空气动力学表现。
再加上重量方面差距也不大，M码素色Z8是1470g，Z9是1520g，版画款Z9应该在1600-1630g，整体要更重50g。所以，Shoei Z9和Z8在我们日常佩戴体验上感受不会差距太大，在高速骑行时，头盔的进风才会有明显的提升。
正准备入手头盔的兄弟们，没太大必要听到新款要来了就“死等”Z9，我们相信Z8会很快调整价格，把老款库存放出去，这时候下手不失为更好的选择。
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