北京
本文转自：人民网-安徽频道
入汛以来，泾县遭遇多轮持续性强降雨，境内河流水位暴涨、水流湍急，山区公路边沟淤堵、高边坡落石塌方等安全风险呈几何级攀升。泾县交通运输局紧扣皖南山区梅雨期路况复杂、险情突发的核心特点，以“预防为先、快速响应、全线守护”为核心思路，提前部署、全域发力，全面打响汛期公路桥梁保通保畅攻坚战，构建起“前置设防-动态管控-快速处置”的全链条安全防护体系。
6月30日，巡查人员在对C438线日常巡检中，第一时间发现建于上世纪七八十年代的包合桥出现结构性损伤，受持续暴涨的合溪河湍急水流长期冲刷，桥墩出现下沉、桥面开裂，随时有坍塌风险，这座横跨合溪河、连接两岸村落的关键民生桥，直接牵动着沿线近千名群众的出行命脉。
包合桥
这座全长61.3米的老桥，是当地村民日常往返集镇、接送孩子上学、运输农产品的必经通道，几十年间默默承载着几代人的出行记忆。在主汛期前的首轮“拉网式”隐患排查中，该局工作人员就对它的桥墩基础、桥面铺装做过全面检测，标记为汛期高关注桥梁，纳入了“每2小时一巡”的核心监测台账。正是这份提前建立的重点管护机制，让巡查人员在险情萌芽的第一时间就捕捉到了桥体的异常变化，为后续安全处置抢下了最宝贵的时间。
险情确认后，泾县交通运输局立即启动防汛一级应急响应，联合属地桃花潭镇同步开展现场处置，技术人员第一时间开展全方位、精细化踏勘，精准研判桥梁整体受损状况和安全风险等级。为后续应急处置和工程修复提供科学、精准的技术依据，并同时在桥梁两端设置硬质全封闭围挡，增设醒目警示标牌，安排专人24小时定点值守劝导，彻底阻断所有人员、车辆通行路径，从源头杜绝安全事故。
在现场管控的同时，包合桥的重建筹备工作也同步紧锣密鼓推进。该局工作人员第一时间对接上级交通主管部门，提前梳理桥梁水毁项目重建的申报流程、资金补助政策，同步整理现场影像、风险评估等基础材料，汛情平稳后将第一时间启动重建工程，全力把新的便民桥早日交到村民手中。
包合桥
从险情发现、闭环管控到重建筹备，包合桥的整个处置过程，是泾县汛期桥梁安全防护体系的集中缩影。这座承载着乡村记忆的老桥，在汛期的洪水考验中，见证了交通部门从“被动抢险”到“前置守护”的转变，也将在不久后以更坚固的全新姿态，重新成为桃花潭畔连通群众幸福生活的安心纽带。
据悉，主汛期来临前，泾县交通运输局第一时间向11个乡镇提示对农村公路及桥梁隐患进行专项排查，聚焦临水临崖路段、服役超30年老旧桥梁、下穿涵洞等关键点位，完成首轮“拉网式”风险摸排。同步提前备足编织袋、应急警示标识等防汛物资，装载机、运输车等抢险机械设备全部落实“热备待命”机制，人员24小时在岗备勤，为汛期应急处置抢下先手棋。日常巡查从每日1次加密至每日3次，高边坡、重点桥梁等核心风险点位实现“每2小时一巡”全覆盖。建立动态隐患管控台账，严格执行“排查、整治、销号”闭环管理机制，确保隐患发现一处、清零一处。同时，对辖区300余公里国省干线开展“地毯式”排查，截至6月30日，累计出动公路巡查240余人次，应急修补路面坑槽600余平方米，清理边坡滑塌10余处，共200余立方米，国省干线69座在册桥梁全部完成首轮专项安全排查，以实打实的工作成效，为山区群众筑牢汛期出行的安全屏障。（刘娟、王超群 文/图）
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