云南
据云南省铁路投资有限公司消息
5月18日至20日
中铁第四勘察设计院与国家铁路局规划标准院
联合组织召开新建文山至靖西铁路
（以下简称“文靖铁路”）
项目建议书评估暨行业评审会
国铁集团鉴定中心，云南省、广西壮族自治区相关部门，文山州、百色市有关单位，中国铁路昆明局、南宁局集团，设计单位中铁二院，以及省方出资人代表云投铁路等参会。
会议期间，与会专家及各单位代表实地踏勘了富宁南站、砚山产业园区等关键节点，并围绕线路走向、技术标准、建设规模及投资控制等核心议题展开深入研讨，最终形成系统性评审意见。此次评审的圆满完成，为后续可研批复及开工奠定了坚实基础。
据悉，文靖铁路是国家主导、路省共建的干线铁路项目，是云南省深度融入国家“一带一路”倡议、联通粤港澳大湾区及北部湾经济圈的重要出省出海通道。
目前，项目的初步设计定测工作已全面完成，正进行施工图补定测工作，力争2026年实现项目开工建设。
文山至靖西铁路已纳入国家中长期及“十四五”铁路发展规划。根据《云南省中长期铁路网规划（2030年）》，沿边铁路文山至靖西段是“猴桥至防城港沿边铁路（云南段）”中一段，是横向通道的重要组成部分，西起蒙自市，经文山市止于广西百色。
项目通过连接在建蒙文铁路，衔接昆玉河、南昆、云桂等铁路干线，是西南至华南地区货运通道和西南出海通道的组成部分，是云南省沿边地区与广西、广东等南部沿海地区间便捷的铁路通道。项目建设对完善云南省铁路网结构，解决滇东南地区货运问题等具有重要作用。
文山至靖西铁路于2022年9月由国铁集团启动勘察设计招标，于2024年9月通过可研鉴修审查，2025年10月通过初步设计预审查。
2026年初，项目建议书和可研报告由国铁集团、云南省、广西壮族自治区联合上报国家发改委。
根据初步设计方案，项目新建正线长度约282km，其中广西段约79km、云南段约203km。总投资约336亿，其中云南段234亿元，广西段102亿元。建设工期5年。规划为国铁Ⅰ级客货共线单线铁路，设计行车速度为160公里/小时。
全线拟设置车站20座，其中中间站（办理客运）5座：文山、砚山、那洒、富宁、富宁南、那坡、坡荷、靖西；区段站1座：布革。
会让站14座，其中广西3座：禄峒、陇怀、三合；云南11座：三腊（乘降所）、谷沙、那谢、里颇、南屏、田房、里吉、珠街、羊洞、顶丘、盘龙。
同步对既有田靖线进行扩能改造，增设都安乡站（会让站）、扩能改造田东站。
▼文山至靖西铁路路网走向示意图
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